7 juillet 2022

BIEN CONCEVOIR SON PLAN DE RÉSEAU

C'est certain, le sujet est loin d'être neuf et original, mais disposer (enfin?!) de son propre réseau de train, l'envie est là pour tous les passionnés de train miniature, quelle qu'en soit l'échelle pratiquée: la tentation est donc forte de 'passer à l'acte'! Alors pour éviter d'entrée de jeu des erreurs de conception entraînant frustrations et déconvenues, pourquoi ne pas commencer par suivre les conseils de ceux qui ont tenté ET réussi l'expérience en pratique?

 https://www.youtube.com/watch?v=0Boh0zUrVXA

http://www.ho-ptit-train.be/Html/conception_regles.html

https://www.modelisme-ferroviaire-rouen.fr/rocrail-pilotage-reseau-ferroviaire-miniature/creer-plan-de-reseau-rocrail/

5 juillet 2022

2023: PARIS-BERLIN DIRECT?

                             DR

Alors que de nombreux Français souhaitent privilégier le train pour diminuer le bilan carbone, la SNCF va mettre en place dès fin 2023 un TGV direct entre Paris et Berlin. a annoncé  J.P FARANDOU le patron de la compagnie française:" je voudrais qu’on double le trafic ferroviaire en France et en Europe", dit-il, avant d'expliquer que la mise en place de cette ligne vise en particulier les jeunes. "On pense d’ailleurs à faire un Paris-Berlin à la fois de nuit comme de jour. Le PDG de la SNCF mise également sur la renaissance des trains de nuit. Après Nice, les Pyrénées ou encore Vienne récemment, d’autres lignes pourraient voir le jour           https://www.europe1.fr/societe/un-tgv-paris-berlin-prevu-pour-fin-2023-4113512https://reporterre.net/Un-TGV-Paris-Berlin-sur-les-rails-fin-2023

2 juillet 2022

GRAND OUEST: DES TGV "LE TRAIN" DÈS 2023

                      DR

"Le Train", premier opérateur privé de TGV régionaux, entrera en gare en 2023. Directeur général, Alain Gétraud, annonce une première mise en service, dans le Grand Ouest, de TGV régionaux qui devraient circuler au second semestre 2023 entre Bordeaux et Nantes.  dans un premier temps et plus précisément les sillons des lignes entre Bordeaux, Tours, Rennes et Nantes: «Nous avons choisi d’occuper une artère à haut débit, la LGV Tours-Bordeaux, avec une fréquence importante (...) 

Modélisme: Donc, en copie fidèle de la réalité, la possibilité légitime est plus que jamais et désormais ouverte à tout modéliste (certes, un tant soit peu ambitieux!) de faire circuler à l'échelle choisie sa propre compagnie! Le principe même de l'opérateur privé sur notre réseau national avait déjà été évoqué sur ce blog ICI et LA

https://www.usinenouvelle.com/article/le-train-premier-operateur-prive-de-tgv-regionaux-entrera-en-gare-en-2023.N2014672