HYPERLOOP D'ÉLON MUSK: UN AVENIR TRÈS COMPROMIS!

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"Imaginé par Elon Musk et censé atteindre les 1 200 kilomètres à l’heure, le projet Hyperloop ne verra finalement jamais le jour. Des pistes d’essai étaient prévues près de Limoges et à Toulouse(...)" sous la forme de capsules, pouvant transporter voyageurs ou marchandises, il devait se déplacer sous vide dans un double tube surélevé, grâce à une propulsion électromagnétique. D’où la capacité -potentielle!- d’atteindre la vitesse surréaliste de 1 500 kilomètres/heure! 

L'amateur de performances ferroviaires hors-normes va être déçu, bien entendu...Quant au 'ferrovipathe' aguerri, amateur avide de nouveautés spectaculaires, rassurons-le: il vient -potentiellement- de faire de très sérieuses économies pour son très grand réseau en (perpétuelle) construction!

https://www.sudouest.fr/economie/transports/transport-a-tres-grande-vitesse-pour-l-hyperloop-c-est-loupe-12261766.amp.html

DES TRAINS, OUI....MAIS "VINTAGE"!

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"Qui peut vous faire voyager à bord d’un autorail, le plus ancien de France, depuis la Beauce jusqu’aux montagnes corréziennes en passant par la côte Atlantique ? L’association des Chemins de fer de la Haute Auvergne, qui fait circuler le plus ancien autorail de France circulant sur le territoire, l’X 2403, comme dans les années d’après-guerre. Les bénévoles ne manquent pas d’idées pour imaginer des parcours atypiques (...)"

https://www.lettreducheminot.fr/culture/train-touristique-des-voyages-vintage-dans-la-france-entiere/

NB: Lecture des commentaires recommandée!

Des TEE aux TGV Thalys Paris-Bruxelles : 175 ans d'histoire

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"Paris-Bruxelles, c'est  la  colonne  vertébrale  d'un  réseau  de  trains  à grande vitesse qui irrigue les pays limitrophes de la France accessibles depuis la gare du Nord. Une liaison qui a été initiée il y a plus de 175 ans et qui a longtemps vu passer les célèbres trains Trans Europe Express avant de céder la place à des TGV".(...). Aucun souci pour les modélistes, une rame Thalys, en voilà au moins une que l'on peut se procurer sans souci (Mehano & Lima par ex.) chez la plupart des -bons- revendeurs!

https://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=983

25 MUSÉES EUROPÉENS ...INCONTOURNABLES!

                      

"Si le patrimoine ferroviaire s’expose naturellement dans les musées spécialisés, il se découvre également dans d’autres établissements plus généralistes. Voici une sélection de 25 institutions continentales à ne pas rater. On y trouve évidemment en première position 'notre' Cité du train de Mulhouse suivie de Londres, Naples et Bruxelles. Les suivants sont...plus lointains, mais, c'est bien connu, rien n'arrête le passionné qui se fera un devoir d'aller à Goppingen au Märklineum ouvert depuis juin 2021, à Göppingen, directement au siège de la société Märklin. Histoire, tradition et modernité sont ici étroitement liées. !

https://www.lettreducheminot.fr/culture/25-musees-europeens-incontournables/

OUVERTURE À LA CONCURRENCE : la SNCF commence à s’y faire!

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"Trenitalia, Railcoop, Transdev... ils auront essuyé les plâtres de l'ouverture   à la concurrence du ferroviaire français. Les finitions ne sont pas faites, cependant l'organisation et les règles de vie commune doivent encore être adaptées, mais l'emménagement a pu commencer. Et les relations avec la SNCF, ancien seul résident désormais contraint à la cohabitation, semblent s'améliorer (...)

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/ouverture-a-la-concurrence-la-sncf-commence-a-s-y-faire-932939.html

SUR LE YOUTUBE DE PATRICK.....BALADE EN VAL DE LOIR

                                 
Profitant de ses vacances en Touraine, Patrick Verdière en a évidemment profité pour...prendre le train et, en l'occurrence, l'X 2419 de l'ATTVL (Association du Train Touristique du Val de Loir) qui circule sur le ligne de Thoré la Rochette à Trôo (41).

À visionner à partir du portail de CORAIL76 (colonne à droite!!) ou directement ci-dessous.

Bonne balade!

https://www.facebook.com/groups/CORAIL76/permalink/6180622681966481/

Association du Train Touristique du Val de Loir //www.ttvl.fr/

L'ORIENT-EXPRESS AUX JOURNÉES DU PATRIMOINE 2022

                       

L’Orient Express, un train mythique créé en 1883 par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits,  a parcouru l’Europe, en reliant des villes telles que Paris, Vienne (Autriche), Venise (Italie), ou encore Constantinople (aujourd’hui Istanbul, en Turquie). Géant de l’industrie ferroviaire, il termine finalement son voyage en 1977, à Istanbul. C’est en 2014 que la SNCF décide enfin de le 'ressortir du placard' et de le présenter au public dans une exposition de l’Institut du Monde arabe. Un travail de restauration commence alors, en faisant appel à des artisans d’art. Ce sont  cinq de ses voitures qui ont été présentées par le Pacific Vapeur Club et l’Atelier 231, dont quatre classées au titre prestigieux des Monuments Historiques.(...) (D'après 76 Actu)

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Un certain nombre de marques comme Rivarossi, Jouef, Hobby Trains ou  encore LS models ont mis sur le marché des coffrets ou ensembles de prestige, relativement onéreux (!) dès la parution et ensuite très recherchés par les ferrovipathes avertis, faut-il le préciser? Mais, c'est bien connu: quand on aime... 

https://actu.fr/normandie/sotteville-les-rouen_76681/l-orient-express-est-a-sotteville-les-rouen-on-l-a-visite-pour-vous_53853953.html

LE "TRAIN DES PRIMEURS" EN SURSIS?

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Perpignan - Train des primeurs: "Un modèle économique établi avec un retour à vide"... La SNCF manque-t-elle d'ambition sur cette ligne de fret? Avant même le retour de la nouvelle campagne des fruits et légumes, saison II, du train des primeurs en version allégée, le syndicat CGT crie déjà au manque de vision et d'ambition de la SNCF sur cette liaison ferroviaire. Un argument qui pose bien des questions sur l'enjeu du développement durable de cette ligne et plus généralement du fret par SNCF Logistics". (11/09/22) En terme de transition écologique, souvent mise en avant par les grandes entreprises, publiques ou non d'ailleurs, voilà une menace sur une ligne d'approvisionnement en légumes et produits frais qui fait assez mauvais effet après un quasi-arrêt de la ligne pendant quasiment deux années! (Et une interrogation sur une source non négligeable de rames de références réalistes pour les modélistes un tantinet ferrovipathes? )

https://www.lindependant.fr/2022/09/11/perpignan-train-des-primeurs-un-modele-economique-etabli-avec-un-retour-a-vide-la-sncf-manque-t-elle-dambition-sur-cette-ligne-de-fret-10531011.php

EUROMODELS 2022: 24 & 25 Septembre 2022. CHATELLERAULT

 10000 visiteurs, 250 exposants dont 30 professionnels: la prochaine édition d'Euromodels aura lieu les 24 & 25 Septembre 2022 au Parc Expo de Chatellerault. Le salon occupera les 8000m2 du parc des exposition couvert et accueillera l'ensemble des modélistes et maquettistes de toutes les disciplines.

Vidéo de présentation:

                            https://www.facebook.com/ModelExpo/videos/2098880753614711

Concours: Tous les renseignements:  https://euromodels.fr/

'Cerise sur le gâteau', notre camarade Hervé Leclere, en tant qu'adhérent à CORAIL76, participera au "Concours des Architectes" organisé à cette occasion par TGV86.  Souhaitons-lui bonne chance!

LE PVC, MUSÉE FERROVIAIRE...EUROPÉEN!

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Dans l'actu récente, la Lettre du Cheminot propose fort à propos une sélection de 25 institutions continentales centrées sur le monde ferroviaire à ne pas rater et la capitale de la Haute-Normandie y est à l'honneur: "A Rouen, le programme de visites est plus que riche avec l’Orient-Express, emblème du patrimoine durable restauré et entretenu par des artisans d’art dont les savoir-faire sont transmis de génération en génération. Mais aussi les ateliers du Pacific Vapeur Club, le Centre national des Arts de la Rue et des visites industrielles inédites, l’Atelier Lucien sans oublier la visite de la gare de Rouen Rive-Droite. Soit une grande journée ferroviaire en perspective. Bien entendu, allez-y en train!" (.In.LVDR)

 https://www.lettreducheminot.fr/culture/25-musees-europeens-incontournables/

https://pvcasso.fr/

 https://www.lettreducheminot.fr/culture/mettez-le-cap-sur-rouen/

LE NOUVEAU TGV M EST ANNONCÉ!

                                      

 "Plus économe, écologique et modulable, le "TGV du futur" est l’atout phare de la SNCF pour reconquérir sa clientèle et contrer la concurrence. Avant son arrivée sur les rails en 2024, la compagnie dévoile sa motrice conçue par Alstom à Belfort. "Un moment d’émotion", "le fruit de quatre ans de travail", "un fleuron révolutionnaire"... Les dirigeants de la SNCF ne manquaient pas d'adjectifs ce vendredi pour qualifier le TGV M. C'est en effet une étape industrielle importante qui vient d'être franchi ce vendredi avec la présentation au centre d’Alstom de La Rochelle d’une rame complète et fonctionnelle de ce modèle, à savoir la motrice et les voitures voyageurs.(...)". Nul doute que la plupart des amateurs de ferroviaire vont se réjouir -à juste titre!- de cette cure de rajeunissement de notre fier TGV national prévu en direction du Sud-Est en 2024..... et pour certains modélistes acheteurs (compulsifs?) de 'nouveautés' réputées incontournables, un excellent argument pour rajeunir leur flotte!

 https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/voici-le-nouveau-tgv-m-qui-fera-ses-debuts-vers-le-sud-est-en-2024_AN-202209090404.html

https://www.la-croix.com/Economie/Voici-nouveau-TGV-vous-preparent-Alstom-SNCF-2022-09-11-1201232688

LE NETTOYAGE DU RÉSEAU. //Web Source: Renaud Yver

                                 

On peut faire entièrement confiance à Renaud Yver (19,9 k d'abonnés sur Youtube!) pour donner les meilleurs conseils possibles, qu'ils soient pédagogiques, humoristiques (et même poétiques), aux nombreux modélistes ferroviaires -en général- et aux 'débutants'... en particulier -pour une tâche souvent fastidieuse mais absolument nécessaire pour un fonctionnement fiable et gratifiant: le -bon- nettoyage du réseau!

 https://www.youtube.com/watch?v=-AdgzM3Rap8

 Sur Renaud Yver: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=renaud+yver+mod%C3%A9lisme

MATÉRIEL FRET: DU DIÉSEL À L'HYDROGÈNE

                      

"De puissantes locomotives de fret vont être bientôt propulsées par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène: la co-entreprise Alstom-Engie vise une mise en service fin 2025, objectif ambitieux quand on sait que la SNCF promet la fin des locomotives diesel pour 2035 et son homologue allemande, la Deutsche Bahn, pour 2040. Avec quelques centaines de kilomètres d’autonomie, les piles à combustible permettront, à terme, de remplacer le diesel sur les voies non-électrifiées, ce qui représente aujourd’hui entre 15 et 20% des trajets...sachant que la moitié du réseau européen n’est toujours pas électrifié!"

En admettant que ces futures locomotives puissent se distinguer suffisamment des modèles strictement diésel actuels -au point de justifier une parution spécifique en HO- à quand de futurs nouveaux modèles?

 

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-brief-eco/alstom-et-engie-veulent-accelerer-la-decarbonation-du-ferroviaire_5041091.html

LA PATINE D'UN WAGON-CITERNE. (Web source / Renaud YVER)

                                             

Bien entendu cette vidéo n'est pas des plus récentes, mais son but est parfaitement "raccord" avec les besoins de la plupart (!) des modélistes: rendre le réel au plus près! (d'autant que le tout est signé Renaud Yver, on peut y aller en confiance!)

https://www.youtube.com/watch?v=csD2D0fG6Ow