11 janvier 2020

CIRCULATIONS SUR LE RÉSEAU (12.2019 à 01.2020) Patrick Verdière


          
                                                     

9 janvier 2020

LE PLEIN D'IMAGES SOUVENIRS. Sourçage: P. Verdière


"Suite à une panne de frein, survenue après la halte d'Harfleur, la locomotive, ne pouvant plus s'arrêter, vient percuter les tampons à la vitesse de 30 ou 40 kilomètre heure, et finit sa course dans les parois vitrées du bureau d'octroi. Les blessures, subies pas les différents acteurs de l'accident, voyageurs et employés de la S.N.C.F., ont été assez légères.(...)
Cet accident en gare du Havre le 17 juin 1907 rappelle celui, bien connu, de la gare Montparnasse à Paris. 
* Le ferrovipathe patenté, quant à lui, mettra un point d'honneur à retrouver précisément le type de machine en cause! (d'autant qu'en cherchant un tantinet sur le blog "HavraisDire" ou sur le site des Archives Municipales du Havre, la réponse lui tend les bras!

6 janvier 2020

DOSSIERS-PHOTODOCS CORAIL76 ?...INRATABLES!

https://www.pinterest.fr/webmasterC76/corail76-savoir-faire/?lp=true

https://www.symbaloo.com/mix/corail76materielroulant


C'est bien la multiplication -incontournable en 2020- des sources documentaires en ligne qui favorise l'accès ainsi que le développement du modélisme ferroviaire; CORAIL76 en prend sa part en mettant à disposition gratuitement les expériences et le savoir-faire de ses membres contributeurs.
Au 31/12 2019 le bilan s'est établi à 23445 lectures et téléchargements cumulés sur 3 supports mis à disposition; score à battre en  2020!

2 janvier 2020

ATTENTION ! TRAVAUX SUR LES VOIES... d'un module H0. [3/3] Par Hervé LECLERE


Suite et fin du chantier de modification du plan de voies sur un module HO entrepris par Hervé Leclère: après  un enlèvement -propre et raisonné- des aiguillages (CF N°2/3), déchargement et répartition régulière du ballast dans les règles de l'art, et fixation par un mélange bien dosé de colle vinylique et d'eau tiède enrichi "d'une goutte" de produit vaisselle pour assurer un collage homogène et fluide.
Voilà bien une technique normalement reconnue et mainte fois exposée....mais, après tout, cent fois sur le métier......etc!