Comme chaque année le blogueur CORAIL76 part en vacances
jusqu'à mi- Août et vous souhaite un très bon été -ferroviaire!- 
16 juillet 2024
13 juillet 2024
St LAZARE: SAUT DE MOUTON...OU PAS?
DR
Ligne Nouvelle Paris-Normandie: les Yvelines ne veulent pas jouer à ‘'saut-de-mouton'' avant Saint-Lazare; Le conseil départemental des Yvelines a voté, en juin 2024, une motion d’opposition contre le projet dit de « saut-de-mouton » en avant de la gare Paris Saint-Lazare. Le projet d'optimisation de l'avant-gare de Paris Saint-Lazare consiste en la création d’un pont ferroviaire, appelé saut-de-mouton, permettant de séparer les flux des trains normands et des trains franciliens afin d'améliorer la régularité et permettre le développement du trafic sur l'axe Paris-Normandie.
https://www.sncf-reseau.com/fr/travaux/ile-france/optimisation-avant-gare-paris-saint-lazare
12 juillet 2024
PARIS-BERLIN DE NUIT: DÉJÀ SUSPENDU!
DR"Inaugurée en décembre 2023, la ligne de train de nuit Paris-Berlin sera suspendue pendant deux mois et demi à compter du 12 Août , en raison de travaux nécessaires sur plusieurs tronçons du parcours, en France et en Allemagne, a annoncé, jeudi 27 juin, la SNCF.( ) Le train de nuit, remis au goût du jour par Jean Castex lorsqu’il était premier ministre, et défendu par Clément Beaune, en tant que ministre chargé des affaires européennes puis ministre des transports, n’aura pas survécu longtemps à leur départ du gouvernement. Clément Beaune avait pourtant beaucoup insisté sur ce « moment fort pour l’Europe et pour l’écologie », lors du voyage inaugural.(...)
10 juillet 2024
JAPON: TECHNOLOGIE... SANS LIMITE!
La science-fiction rejoint de plus en plus la
réalité au Japon. Testé dès le printemps 2022, ce projet de robot
humanoïde est désormais sur les rails pour répondre à une pénurie de
main-d'œuvre dans le pays.
les Japonais ont donc fait une nouvelle avancée qui ne passe pas inaperçue. Et c’est le moins que l’on puisse dire puisque ce robot peut atteindre la taille d’un petit immeuble de 4 étages. Cet humanoïde imaginé pour entretenir les lignes de la West Japan Railway Company mesure en effet jusqu’à 12 mètres de haut. Nouvel employé de la compagnie, il est officiellement entré en service ce mois-ci.
https://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/le-japon-a-trouve-la-solution-pour-entretenir-ses-lignes-ferroviaires-un-immense-robot-humanoide-20240704
8 juillet 2024
TRAIN DES PRIMEURS: EST-CE LA FIN ?
Fin du voyage pour le célèbre 'Train des primeurs'; il pouvait remplacer jusqu'à 20 000 camions sur les routes chaque année. Le célèbre train des primeurs a pris son
dernier départ cette semaine pour le marché de Rungis avant un arrêt
forcé pendant au moins un an. Depuis 1986, la liaison a été relancée à
plusieurs reprises. Cette fois, les wagons de marchandises pourraient ne
jamais reprendre le rail. Il devait partir pour la dernière fois aujourd’hui ce vendredi 28 juin. Le train des primeurs est finalement resté à quai. Un ultime coup de massue pour cette ligne de fret historique qui relie Perpignan à Rungis et qui pourrait bien disparaître!
4 juillet 2024
6 & 7 JUILLET / EXPO: LES TRAINS DES VACANCES
Dans le cadre des "Week end à thème", CORAIL 76 vous propose
Samedi 6 et Dimanche 7 Juillet
dans son local du 1 Rue du Gal D'Harcourt à Gonfreville L'Orcher un ensemble de circulations
sur son grand réseau HO consacrées aux trains mis en service par la SNCF
à l'occasion des DÉPARTS EN VACANCES.
NOUS VOUS ATTENDONS NOMBREUX !
L’EXPOSITION A LIEU DANS LES LOCAUX DU CLUB
1 Rue du Gal D'HARCOURT à GONFREVILLE-L’ORCHER. 76700
HORAIRES D'OUVERTURE AU PUBLIC:
· Samedi 6 JUILLET: de 14 H 00 à 18 H 00
· Dimanche 7 JUILLET: de 9 H 00 à 12 H 00
NOUVEAU: UNE "VECTRON" EN HO!
DR
- Le groupe Märklin poursuit son offre de locomotives Vectron en version deux rails (Trix) ou trois rails (Märklin) à l’échelle HO. Cette Vectron produite en Europe est pourvue d’une motorisation puissante, souple et robuste avec une excellente force de traction grâce à un moteur avec volant d’inertie. Son outillage a été complètement refait par rapport à la première version basique sortie il y a plusieurs années. La caisse est réalisée en métal avec de nombreux détails reproduits. La gravure est aussi fine que sur une caisse en plastique.(...) Cette machine est équipée d’origine d’un décodeur mfx et d’un haut-parleur gérant 29 fonctions sonores et lumineuses pouvant être commandées.
https://r.sendinblue1.laviedurail.com/mk/cl/f/sh/1t6Af4OiGsHKgS7BeRba0Cz7p4uZ9N/6wYQR_tm7Cce
2 juillet 2024
TERMINUS POUR RAILCOOP : les raisons d’un échec
DR
Terminus pour Railcoop. Mercredi 27 mars, les dirigeants de la coopérative ont sifflé la fin de l’aventure : « Le tribunal de commerce de Cahors ne devrait pas avoir d’autre choix que de prononcer, le 15 avril 2024, la liquidation de notre coopérative », ont-ils indiqué dans un courriel adressé aux 14 800 sociétaires (...) C’est donc l’échec d’une utopie ferroviaire lancée en 2019 : relancer les petites lignes de train grâce à l’épargne citoyenne.
Le ferroviaire version citoyen, un rêve inaccessible ? « Difficile, mais pas impossible, nuance Patricia qui possède des parts au sein de la coopérative. Railcoop a essuyé les plâtres, parce qu’ils étaient les premiers. » Elle espère que SNCF Réseau évoluera « afin de mieux répondre à ces nouveaux opérateurs »
https://reporterre.net/Liquidation-de-Railcoop-les-raisons-d-un-echec
30 juin 2024
DESSINE-MOI UNE LOCO
DRC'est une belle rencontre entre passionnés qui s'est tenue, le dimanche 23 juin 2024, dans un dépôt SNCF de Toulouse. D'un côté, les "urban sketchers", passionnés de dessins “in situ”. De l'autre, un bénévole d'association et la 241-P-9, une locomotive à vapeur en cours de remise en état. "C'est le nec plus ultra de la locomotive technologie française. Elle est née en 1949. Elle a fait 20 ans de service et un million six cent mille kilomètres. Elle a tiré des trains de voyageurs." (...) Voilà encore un excellent moyen de mettre en avant la richesse de notre patrimoine ferroviaire!
https://fr.wikipedia.org/wiki/241_P
28 juin 2024
THALYS VERS... EUROSTAR!
DRGare du Nord, à Paris, le Thalys a disparu. S'il y a bien toujours des TGV de couleur rouge pour Bruxelles (Belgique), Amsterdam (Pays-Bas) et Cologne (Allemagne), ils portent désormais la marque Eurostar. Les deux sociétés ferroviaires contrôlées par la SNCF ont fusionné.(...) Les mêmes trains pourraient-ils relier Paris à Londres et Paris à Cologne ? Ce n'est pas possible aujourd'hui, car seules des rames aux équipements spécifiques empruntent le tunnel. Elles sont particulièrement longues (398 mètres contre 200 mètres pour un TGV ou un ex-Thalys). En cas de panne et d'arrêt, elles doivent toujours se trouver au niveau d'un des couloirs d'évacuation latéraux vers le tunnel de service, espacés de 375 mètres.(...)
26 juin 2024
TOULOUSE: LA "MOUNTAIN" VA REVIVRE
DR
"C'est une belle rencontre entre passionnés qui s'est tenue, ce dimanche 23 juin 2024, dans un dépôt SNCF de Toulouse. D'un côté, les urban sketchers, passionnés de dessins “in situ”. De l'autre, un bénévole d'association et la 241-P-9, une locomotive à vapeur en cours de remise en état.(...) Posé face à l'ancienne locomotive à vapeur qu'il qualifie de belle et grosse machine, le jeune homme s'explique. "Il y a beaucoup de détails, il faut faire des choix, trier, trouver les formes importantes qui vont être intéressantes pour la forme qu'on cherche à dessiner.(...)
Rappelons que ce type de locomotive à vapeur date des années 1950, surnommée Mountain et construite au Creusot pour rouler sur la ligne Paris-Marseille, remisée après l'électrification des lignes SNCF. Il a déjà fallu 40.000 heures de travail à la quinzaine de bénévoles qui, tous les samedis, se retrouvent dans ce dépôt SNCF de Toulouse. Il faudra certainement encore quelques années de travail pour la remettre en circulation, mais l'espoir, c'est de décrocher un agrément et de revoir la 241-P-9 rouler sur le réseau ferroviaire.(...)
24 juin 2024
LE PVC, MÉMOIRE FERROVIAIRE
"En France, plusieurs associations de passionnés remettent en marche d’anciennes locomotives à vapeur dont l’utilisation remonte au siècle dernier. C’est le cas du Pacific Vapeur Club,
une association fondée en 1983 par d’anciens agents de la SNCF, près de
Rouen, en Seine-Maritime. Ses membres s’occupent de restaurer et
d’entretenir la locomotive à Vapeur Pacific, qui était utilisée en 1922
pour transporter des voyageurs. Elle est aujourd’hui classée Monuments
historiques.(...) Dernière nouvelle : les membres ont récemment acquis une locomotive
Décapod. “Elle possède dix roues très imposantes de chaque côté. Elle
est munie d’un stockeur qui permet l’alimentation automatique du charbon
dans le foyer. La Décapod étaient utilisée pour le transport de
marchandises dans les années 40.”
22 juin 2024
RÉVISION: Histoire du modélisme ferroviaire
De temps en temps une petite révision des connaissances s'impose, même pour les vrais amateurs et même les meilleurs "spécialistes". Et donc une petite visite s'impose par exemple chez PSX, bien connu des "modélistes pointus", qui nous propose une "Histoire du modélisme" à sa façon. Voilà qui devrait aider à démontrer, si besoin était, que le modélisme ferroviaire peut être encore simple d'accès et financièrement envisageable. Bonne révision à tous! (Et à rediffuser sans modération!)
20 juin 2024
AXE ROUEN-PARIS: Bientôt du nouveau?
" La gare ferroviaire Paris Saint-Lazare est un carrefour stratégique pour la région Normandie et Île-de-France. Deuxième gare la plus fréquentée de France avec 103 millions de voyageurs sur l’année 2022, elle connaît quelques difficultés de logistique.(...) Pour résoudre cette problématique de la portion de voie ferrée commune et les conséquences négatives qui en résultent, la SNCF à imaginer un projet de pont « saut-de-mouton » permettant d’enlever la portion commune à l’avant gare.(...)
https://www.eure.gouv.fr/Actualites/Projet-d-amelioration-de-l-axe-ferroviaire-Rouen-Paris
18 juin 2024
PROXIMA: DES TGV "PRIVÉS"
DR"le TGV est plébiscité par les Français", assure Rachel Picard, la fondatrice de Proxima première compagnie française privée de train à grande vitesse qui mettra en service dès 2027 douze TGV sur quatre lignes de la façade atlantique "Nous allons relier les quatre grandes villes de la côte atlantique à Paris : Bordeaux, Angers, Nantes et Rennes", explique-t-elle..: "le TGV est plébiscité par les Français", et elle ajoute:"la conscience écologique commence à peser vraiment dans le choix des Français dans les transports". Elle met aussi en avant les mobilités des Français renforcées depuis la crise sanitaire du Covid-19. "Aujourd'hui, le TGV est plébiscité par les Français, mais des voyageurs ne trouvent pas de places", juge-t-elle. La cheffe d'entreprise promet de "rajouter 10 millions de places par an sur ces destinations".
https://lerail.com/news/82160-lancement-de-proxima,-premi%C3%A8re-compagnie-fran%C3%A7aise-independante-de-train-%C3%A0-grande-vitesse
7 juin 2024
JUIN 2024: LE BLOG EN VACANCES
Comme chaque année, le blog se met en pose pour des vacances de Printemps.
Reprise prévue vers le 16 Juin. A bientôt
6 juin 2024
5 juin 2024
LE FLOP DES TRAINS DE NUIT
Créer une entreprise ferroviaire de toute pièce en France relève du parcours d’obstacles. Après Railcoop liquidée en mars dernier, c’est au tour de la start-up Midnight Trains d’arrêter les frais. Initiée en 2020 par trois associés, celle-ci ambitionnait de créer une offre de trains de nuit plus qualitative, véritable hôtel sur rail avec des cabines privatives et une offre de restauration digne de ce nom. Et ce, de Paris vers les capitales européennes ou les destinations touristiques incontournables. A l’image de la première liaison portée sur la feuille de route: le Paris-Milan-Venise, desserte arrêtée par Thello, filiale de Trenitalia, en juillet 2021.
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