4 décembre 2021

11 &1 2 DÉCEMBRE: "PORTE OUVERTE" À CORAIL76

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Porte ouverte spécial NOËL

Au local de CORAIL76 le 11 décembre (AM) et le 12 décembre (matin) .

CORAIL76. 1 rue Général d'Harcourt 76700 GONFREVILLE L'ORCHER.

VENEZ NOMBREUX!

3 décembre 2021

"SABOTAGE À MARHODIEU". UN FILM (ferroviaire) DE RENAUD YVER


Un film signé Renaud Yver entièrement dédié à l'univers du train miniature et baignant dans l'atmosphère de la Seconde Guerre Mondiale et des actes de résistance tentés (et réussis!) par les cheminots d'alors. Le point de vue est donc 'au plus près des rails', c'est le moins qu'on puisse en dire! L'auteur y montre un vrai talent de cinéaste d'animation en recourant à des techniques 'up to date' comme le 'stop motion'. A voir absolument!


Sur le 'Stop Motion'
https://fr.wikipedia.org/wiki/Animation_en_volume

2 décembre 2021

BB12000: UNE RÉVOLUTION A LA SNCF!

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"Des records de rentabilité et de productivité pour des « fers à repasser » rustiques conçus à l’économie…« Une électrification légère pour trains lourds»: telle sera dénommée la révolution technologique mûrie au début des années 50 à la SNCF, mise en oeuvre en 1955 pour remplacer les Decapod (150) en tête de trains lourds chargés de minerai de fer ou de charbon, naviguant sur de longues rampes entre les bassins industriels du Nord et de la Lorraine."(...)

Dès 1954, les BB12000, rapidement surnommées "fers à repasser" par les cheminots de la SNCF fonctionnent sous courant alternatif monophasé 25 kV-50 Hz. La généralisation de la traction est définitivement en marche! 

https://www.historail.fr/materiel/1952-1959-lavenement-de-la-traction-en-courant-industriel-a-la-sncf/

https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_12000

Les BB12000 à l'échelle HO...ICI

27 novembre 2021

À SOTTEVILLE, LA 'GRG' DE LA "GRAND-MÈRE"

 Dans "la Lettre du Cheminot" (25/11) un grand zoom sur le levage de la chaudière de la Pacific 231 G 558 du PVC:" La Citev doit réaliser les travaux de réparation et de remise aux normes de cette pièce imposante, qui pèse 40 tonnes et fait 13 mètres de long. Le chantier, d’un coût estimé à 800 000 €, a débuté il y a un an par le démontage. Le PVC table sur un retour de la pièce en 2023.(...) Après cette cure de jouvence, le réassemblage, ensuite, de ce puzzle géant prendra encore beaucoup de temps. Une échéance qui diffère un peu la célébration du centenaire de cette locomotive à vapeur unique.(...)

 https://www.lettreducheminot.fr/materiel/pacific-vapeur-club-un-convoi-exceptionnel-pour-la-chaudiere-de-la-231-g-558/

24 novembre 2021

CFK-KAESERSBERG: UN -TRÈS- GRAND RÉSEAU SUISSE

"Venez visiter le monde merveilleux des Chemins de fer du Kaeserberg (CFK) à Granges-Paccot (Fribourg), une véritable prouesse technique pour un grand voyage en miniature qui fascinera petits et grands. En mode jour ou nuit, découvrez un monde magique à l’échelle 1:87. Les CFK, c’est l’histoire d’un rêve d’enfant devenu réalité grâce à l’imagination, la volonté et la patience de son concepteur, Marc Antiglio. Il s’est entouré d’une équipe compétente et motivée et la construction du réseau a duré 17 ans.(...)

Il faut dire que les chiffres sont à la hauteur de l'ambition: 910 mats de catenaires, 100 trains prêts à rouler, 300 locos et automotrices, 1650 voitures et wagons, 6500 figurines, 5400 arbres, etc...voilà qui donne une -toute- petite idée de la taille de ce réseau en HO! Voilà qui mérite largement la visite!


En allant visiter le site intenet, on peut s'inscrire à la newsletter!

https://www.kaeserberg.ch/fr/

23 novembre 2021

Les circulations du 21 Novembre en vidéo. Par Patrick VERDIERE


La vidéo des circulations du Dimanche 21 Novembre déjà sur notre page Facebook
Trop fort CORAIL 76 !!!" Réal.: Patrick VERDIERE.

https://www.facebook.com/100024700356514/videos/3102424979998607/

ÇA ROULE POUR 'RAILCOOP'!


Le bien connu magazine en ligne "Aiguillages" propose en ce moment un court reportage sur le premier train en circulation de la Coopérative "RAILCOOP", en l'occurrence une liaison fret Toulouse-Capdenac. Au-delà de la -petite?- révolution que représente la fin annoncée du strict monopole de la SNCF, voilà une toute nouvelle livrée de motrice qui devrait intéresser nombre de modélistes adeptes de circulations...réalistes et à la pointe de l'actualité!

https://www.youtube.com/watch?v=bBkb361HgjA

https://www.mediapart.fr/journal/economie/171121/railcoop-la-releve-citoyenne-de-la-sncf-est-sur-les-rails?onglet=full

21 novembre 2021

CORAIL76 EST BIEN SUR PINTEREST!

CORAIL76 continue d'investir l'immense ressource en ligne PINTEREST sous forme "d'épingles" couvrant la plupart des domaines intéressant le modélisme ferroviaire à l'expérience de la construction et l'exploitation de son Grand Réseau HO: savoir-faire pratiques, améliorations diverses, modules H0, patine du matériel, aménagement des voies, etc..Et comme l'affirme le vieux slogan: L'essayer, c'est l'adopter!

https://www.pinterest.fr/webmasterC76/_saved/

20 novembre 2021

VIDÉO: CIRCULATIONS DU 14 NOVEMBRE. Par Patrick VERDIERE

                                

Sur le Facebook de CORAIL76  la vidéo de 8' des circulations du 14 Novembre sur le Grand Réseau HO de CORAIL76  réalisée par Patrick VERDIERE.

https://www.facebook.com/100024700356514/videos/934357450536594/

19 novembre 2021

"DÉBUTANTS & REVENANTS: BIEN DÉMARRER EN DIGITAL"


"Débutants et revenants : Bien démarrer en digital" Voilà bien une vidéo de 9min disponible gratuitement en ligne sur Youtube,,résolument pédagogique, qui permettra à coup sûr aux amateurs de modélisme ferroviaire encore un peu hésitants à se lancer dans le digital avec efficacité ET à moindre coup, notamment en ciblant d'entrée les bons sets de démarrage proposés par les grandes marques et notamment ceux qui incluent d'origine une télécommande dédiée et une loco avec contrôle des feux dans les deux sens! 

NdR: pour ce faire, et pour éliminer les 'mauvais plans': une -ou des- visite(s) auprès de détaillants spécialisés reconnus s'impose!  (Sourçage: A. Desvarieux)

17 novembre 2021

Un conteneur-citerne 20" à partir d'une citerne Jouef. (1/) Par Hervé LECLERE

                                             

  En 20 photos, Hervé LECLERE nous fait partager -et adopter- sa démarche pour entreprendre ET       réussir la construction d'un conteneur-citerne 20" à l'échelle HO: 

                                             https://www.facebook.com/groups/837273279634808/                                                          

15 novembre 2021

DANS LA PRESSE: LE DÉMANTELEMENT DES TRAINS

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Inaugurée fin septembre, l’usine de Chalindrey a mis au point une technique originale pour démanteler les trains. Sur les quelque 12 000 matériels que la SNCF souhaite traiter d’ici à 2028, elle recyclera 1 300 voitures. Trois voitures par semaine. C’est à ce rythme que l’usine DI Environnement de Chalindrey parvient à démanteler les voitures Corail de la SNCF. Le site, qui a commencé à fonctionner en début d’année, a atteint désormais son rythme de croisière.(...)

Dans la dernière livraison de "La Lettre du Cheminot", un grand article traitant d'un aspect aussi peu connu que valorisé de la vie du matériel roulant: son démantèlement. Alors, à quand la reconstitution/évocation de ce type de chantier sur nos réseaux?



14 novembre 2021

DIGITALISONS EN 8 & 21 BROCHES: 2 VIDÉOS Par Patrick VERDIERE

Dans son souci permanent d'aide aux modélistes ferroviaires, CORAIL76 vous propose deux vidéos aussi démonstratives que pédagogiques, réalisées par Patrick VERDIERE, consacrées au montage -autant maîtrisé que possible!- des décodeurs  -8 broches- dans la vidéo "CORAIL DIGITAL 7 BROCHES" et -21 broches- dans la seconde "DIGITAL 21 BROCHES  AU TRAVAIL!

ÉPISODE 1 : MONTAGE D'UN DÉCODEUR À 8 BROCHES



ÉPISODE 2 : MONTAGE D'UN DÉCODEUR À 21 BROCHES

12 novembre 2021

VIDÉOS: LES CIRCULATIONS DES 7 ET 11 Novembre. Par Patrick VERDIERE

 

 7/11  https://www.facebook.com/100024700356514/videos/1571658183180342/

11/11 https://www.facebook.com/100024700356514/videos/1088521961910445/

RAIL: LA CONCURRENCE EST LÀ!

 

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Avec Trenitalia sur le TGV, Transdev sur les TER, la concurrence arrive sur le rail.C’est une photo qui tourne sur Twitter. On y voit côte à côte à la gare de Lyon, à Paris, un Ouigo et un TGV rouge de Trenitalia. Pour l’instant, l’opérateur ferroviaire italien historique fait des essais sur la ligne Paris-Lyon. (...) Les premiers 'Frecciarossa' pourraient circuler mi-décembre avec une ouverture des réservations mi-novembre. Au départ, il y aurait trois allers-retours quotidiens Paris-Lyon-Milan. Quelques semaines plus tard, Trenitalia ajouterait deux Paris-Lyon.(...) 

Certes, si la SNCF est pour le moins "réservée" dans sa communication de fin de monopole, c'est en tout cas plutôt une bonne nouvelle pour... les modélistes: faire rouler en toute véracité -et réalisme- des rames aux couleurs Et logo de sa propre compagnie peut être désormais du dernier chic sur les réseaux...modèles!

https://www.lefigaro.fr/societes/la-sncf-face-a-defi-de-la-concurrence-20211101

10 novembre 2021

TRAINS DE NUIT: LE RETOUR?

 

"Autrefois, les trains de nuit desservaient bien des villes françaises, poussant même au-delà des frontières. On se couchait à Paris et on se réveillait à Hendaye, Bourg-Saint-Maurice, Juan-les-Pins ou Venise, sans perdre une journée de vacances dans les transports. Petit à petit, avec le développement du TGV, les couchettes, et leurs fameux draps de sac et couvertures SNCF, ainsi que les romantiques wagons-lits ont disparu. En 2020, il ne restait que deux lignes : le Paris-Briançon, et le Paris/Latour-de-Carol/Cerbère/Albi, vers le Tarn, la Cerdagne ou la Côte Vermeille.(...) En attendant de les prendre...'pour de vrai', au moins pouvons-nous les reconstituer ET les faire vivre, ou du moins -circuler- sur nos réseaux!

https://www.lemonde.fr/m-voyage/article/2021/11/07/cinq-trains-de-nuit-pour-voyager-sous-la-couette_6101233_4497613.html

https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2021/11/05/pourquoi-prendre-les-nouveaux-trains-de-nuit-est-il-une-bonne-idee_6101036_4497319.html

8 novembre 2021

TRAIN À HYDROGÈNE: C'est pour 2023!

"Le train à hydrogène Coradia iLint d’Alstom a été présenté en septembre dernier, dans le cadre du programme de verdissement du parc diesel. Les rames françaises, des Coradia Régiolis, devraient sortir d’usine en 2023. Viendra ensuite le temps des essais et de l’homologation, pour une mise en service commercial en 2025.(...) Le 6 septembre dernier, en présence du ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, Alstom a présenté aux élus régionaux et à la presse son train à hydrogène, en l’occurrence le Coradia iLint, seul modèle existant à ce jour. Le train n’étant pas encore homologué sur le RFN, l’essai à bord s’est déroulé sur l’anneau d’essais de Valenciennes. L’emploi de l’hydrogène dans le ferroviaire fait suite au programme Planeter de la SNCF de verdissement de son parc diesel, et le plan hydrogène du gouvernement de juin 2018 dans le cadre de la transition énergétique.(...) (Rail Passion Oct. 21) Quant aux modélistes ferrovipathes, auront-ils la possibilité de faire rouler sur leurs réseaux ce 'Coradia' avant cette date (-trop-) lointaine?

  https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/presentation-officielle-du-train-a-hydrogene/