20 octobre 2018

À VOIR SUR INA.fr: "NAISSANCE D'UNE LOCOMOTIVE 141P"


         

Documentaire extrait des Archives de la Section Centrale Cinématographique de la SNCF, le plus souvent disponibles sur le site de l'INA: "Naissance d'une locomotive à vapeur 141 P" par la Compagnie Générale de Construction de Locomotives de "Batignolles-Chatillon".
La 141 P était reconnue comme plus puissante et plus économe en eau et en charbon que la 141 R américaine livrée à partir de 1945  (dans le cadre de la loi dite Prêt-Bail de 1941) mais...beaucoup moins confortable pour les équipes de conduite! Il est très dommage que la SNCF n'ait pas été capable d'en conserver au moins un exemplaire pour le Musée du Train de Mulhouse. (Source: merci à Samuel L.)
* À noter qu'à  la requête "SNCF" sur le site de l'INA, on obtient... 1143 réponses; que du bonheur!

13 octobre 2018

FIN ANNONCÉE DU FAISCEAU DE SOQUENCE.


Cette fois-ci c'est définitif: le Poste 1 du triage-stockage de Soquence a vécu, victime des pelleteuses; avec lui, c'est la fin décrite par la Presse Locale en mai 2018 sous le titre: "L'agonie de la gare de triage du Havre".

Cliquez pour agrandir
Certes, Soquence est une zone ferroviaire installée depuis plus d'un siècle pour desservir et réguler le trafic havrais, lui-même de plus en plus déporté vers la Z.I au Sud-Est; mais si l'on avance que cette disparition programmée est une mauvaise nouvelle de plus pour le Fret, est-ce exagéré?
Sourçage: Hervé Leclère

9 octobre 2018

EUROMODEL 2018....LES PHOTOS! Par H. Leclère




            

         TOUTES LES PHOTOS
     DE "EUROMODEL 2018"

    Reportage:  
Hervé Leclère





   Un Maxi-dossiers de 140 photos!

          TÉLÉCHARGER ICI

                    (Fichier zippé .rar - 80Mo)

6 octobre 2018

BNSF: DES TRAINS LONGS, TRÈS TRÈS LONG......


Le "Burlington Northern -  Santa Fe Railway" est l'une des 7 principales compagnies de transport ferroviaire aux USA et spécialiste incontesté de "l'intermodal" qui exploite directement 39 500 kilomètres de voies et, en incluant les lignes secondaires, les triages et les EP, dispose ainsi du plus long réseau privé du monde: 80000 km!: la preuve avec cette vidéo du passage d'une rame de conteneurs plutôt "conséquente" tractée par pas moins de trois diésel DD40. 
Quand on pense que 'chez-nous' une rame de 20-25 wagons porte-conteneurs au 1/87e est considérée comme un maxi-convoi on pourrait presque plaindre les modélistes US....sauf que, chez eux, le prix du matériel, à toutes les échelles,  n'a vraiment rien à voir avec ceux qui sont pratiqués chez nou

29 septembre 2018

2018: LES "AUTORAILS" X 2100 / 2200 RAYÉS DES INVENTAIRES.


C'est Rail Passion qui le dit: "Les X 2100, les X 2200, ont terminé leur carrière trentenaire à Bordeaux à la fin 2017. (...) Mais, cette fois, les cinq derniers appareils de la série X 2100 (2124, 2135, 2139, 2141, 2145), basés à Rennes, bien loin des canons de la modernité, ont à leur tour été rayés des inventaires le 25 mai 2018.(...) Il n’existe donc plus dans le parc autorails de la SNCF d’engins mono-caisses, ni de remorques banalisées type Massif central. Discrets et peu nerveux, d’un confort sobre dépassé, les 53 engins de cette catégorie auront contre vents et marées assuré la jonction entre la grande famille des EAD et les X 72500 de la génération TER. Leur tableau de chasse aura pourtant été assez varié au plan géographique."
Ami modéliste, ton (tes!) X 2100 & X 2200, déclinés en H0 depuis 'belle lurette' par de nombreux fabricants et surtout occupants familiers et omniprésents de nos lignes en V.U. dans toutes les livrées possibles, sont désormais les témoins d'une époque révolue à la SNCF et donc officiellement déclarés "de collection" voir même "vintage" à l'échelle du 1/87e! Que du bonheur...!👍

27 septembre 2018

N°22: GOUTTIÈRES & DESCENTES D'EAU. Par Hervé Leclère




Les gouttières et leur corollaire les descentes d'eau, sont, à l'évidence, des articles peu promotionnés par les fabricants du 1/87e, les kits disponibles ne correspondant que rarement aux besoins spécifiques de chaque modéliste...Reste le "Do It Yourself" (le 'DIY' des branchés) ou le 'bricolage maison' cher à Hervé Leclère que rien n'arrête dans ses réalisations. Donc, pour conclure par le N°22 cette série consacrée à la conception-réalisation intégrale du Café-Bar-Brasserie-PMU-Tabac....de quartier -avec éclairage intégral SVP!- il fallait proposer la réalisation de gouttières et de descentes d'eau de bon aloi; et c'est chose faite. Au boulot!


26 septembre 2018

LE PETIT TRAIN D'ARTOUSTE Par G. Ladiray

   

" Le petit train d'Artouste se situe dans la vallée d'Ossau, dans les Pyrénées-Atlantiques (France). Ce chemin de fer touristique et historique permet une visite dans la montagne à plus de 2 000 mètres d'altitude. Il parcourt 10 kilomètres sur sa voie étroite. Il offre des vues plongeantes sur la vallée du Soussouéou. Le départ s'effectue en télécabine au niveau du lac de Fabrèges, à 1 240 m d'altitude, arrivée à la gare de la Sagette" (...) 
Quand on est amateur de trains à voie étroite, ce petit train-là fait partie des "must"! et donc, notre camarade Gérard LADIRAY l'a fait et nous propose ce reportage qui devrait donner envie à chacun...d'y aller voir 'pour de vrai'. Merci Gérard!

18 septembre 2018

EN SEPTEMBRE SUR LE GRAND RÉSEAU HO (1)


    Alain travaille au câblage des boîtiers de commande Pégase® en digital qui sont implantés au plus près, directement SOUS le plateau du niveau -0- de la maquette d'essai, à l'emplacement de la future Gare Terminus, de façon à limiter au maximum les interférences nuisibles à la qualité des liaisons HF; venant juste à la suite du premier stade du chantier de menuiserie, voilà un bon indicateur de l'avancement de travaux d'envergure!


    Petit à petit, les éléments de maçonnerie, soutènements et portails, encadrant la partie visible de la V.U au fond du réseau se mettent en place; la principale difficulté tient au caractère amovible des différents éléments/blocs formant le relief en mousse Styrodur® qui doivent être "discrètement jointifs" tout en permettant un accès rapide aux faisceaux de voies passant en dessous en cas de "souci"...Mais, comme on dit: "le jeu en vaut la chandelle!"
 

     Première récolte de zeechium issue du jardin d'Hervé; la quantité reste certes modeste pour ce premier essai, mais prouve surtout que c'est possible! Il faudra trouver plus de jardiniers volontaires l'année prochaine de façon à atteindre une quantité plus adéquate aux -gros- besoins du réseau HO tout en soulageant les finances du club!


                                                            ET ÇA LES FAIT RIRE!
Déraillement complet d'une rame (dont nous tairons le nom du propriétaire!) dimanche dernier en Gare de passage; terrible accident rapidement 'réparé' grâce aux services de secours, en l'occurrence Gérard & Tony,  envoyés sur place en urgence par le régulateur!

11 septembre 2018

BLOG FB "DESSERTES FERROVIAIRES FRANCAISES": À SOUTENIR, ÉVIDEMMENT!


"Voilà maintenant plus de deux ans que ce groupe a vu le jour. Le cap des 1600 membres a été franchi tout récemment. Nous sommes très heureux que le sujet des dessertes ferroviaires passionne à ce point tant de gens et nous en profitons pour remercier les nombreux contributeurs qui nous font partager gracieusement tous leurs clichés pris aux quatre coins de la France. Vive le Fret ferroviaire!"

6 septembre 2018

CONSTRUIRE EN H0. N°21. GARE DE PASSAGE: "INDISCRÉTION DU REGARD?. Par Hervé Leclère


Comme le dit fort justement l'auteur de ce N°21, Hervé Leclère, consacré au Bar-Tabac voisin de la Gare de passage du grand réseau HO de CORAIL76: "À l'évidence, il y a de la présence dans les différentes pièces des étages, notamment le genre de 'présences' qui susciteront la curiosité des visiteurs. Vu depuis mon atelier, c'est là que tout se décide!". Il faudra, bien sûr, une visite sur site, pour en avoir le cœur net! En bonus, tout sur les leds issues de guirlandes appropriées à l'éclairage des intérieurs et la confection d'une toiture amovible en Redutex. tout un programme!

4 septembre 2018

LE BLOG OÙ Y A TOUT!


DR

Revendeurs, artisans, fabricants, sites, blogs, contacts, etc... 
Pourquoi chercher où chercher? Yannick PECOURT y a pensé! 
Toutes les infos modélistes sont là, à jour. Merci qui?


11 juillet 2018

HORS-SÉRIE N°1: RÉALISER UNE (VIEILLE) PUBLICITÉ MURALE. Par Hervé Leclère

En modélisme comme ailleurs, chacun ses techniques! Et plus encore: quelque soit le chemin emprunté, seul compte le résultat offert au spectateur...C'est dans cet état d'esprit qu'Hervé Leclère nous explique comment reproduire "à sa façon" des publicités murales peintes à la mode des années 60' sur nos bâtiments et ce, quelle que soit l'échelle pratiquée. Encollage/délavage/tamponnage bien tempéré, voilà le truc!

26 mai 2018

TOUS LES TRAINS TOURISTIQUES DE FRANCE: LA CARTE!

On n'est jamais trop en avance pour préparer ses voyages de vacances! On pourra donc fréquenter avec bonheur le site de l'UNECTO, UNion des Exploitants de Chemins de Fer et TOuristiques et de Musées, qui recense tous les trains touristiques de France sur une carte interactive en ligne, dont la Vapeur du Trieux, chère à notre camarade Patrick V.! On y trouve même une vidéo de présentation, pour se donner envie de céder à la tentation: les vacances sont quasi prêtes!

        

CONSULTATION DE LA CARTE EN LIGNE:

17 mai 2018

MAI 2018: CIRCULATIONS SUR LE RÉSEAU. Par Gérard Ladiray


                
Affluence sur le réseau HO lors du -gros!- pont en début de ce mois de Mai dont témoigne cette vidéo tournée par Gérard Ladiray. Les circulations, gérées en mode analogique, ont été globalement améliorées par une vérification 'poussée' de la bonne détection des rames avant mise en ligne (essieux résistifs + / feux de fin de convoi) ce qui permet d'augmenter le nombre de rames circulant simultanément dans les deux sens tout en garantissant une bonne fiabilité de gestion par le système Pégase Info.

29 septembre 2017

PRÉ-INSCRIPTIONS À L'EXPO...2019

Si vous souhaitez participer à l'édition 2019 de notre exposition multi-modélisme, comme exposant individuel, associatif ou comme détaillant professionnel, sachez que les pré-inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes. Pour tous renseignements, les coordonnées de votre interlocuteur sont indiqués sur le formulaire. À bientôt.
Le bulletin est téléchargeable ICI

29 octobre 2016