L'ambition de "FERROBASE" est claire, nette et ambitieuse: retrouver les références de TOUS les articles (50 000!) parus dans les magazines de modélisme ferroviaire...Vaste programme en effet et gros challenge... bénévole!
Une preuve de l'efficacité de la base de données? Tapez par exemple
(et pas par hasard!) "attelages HO", et HOP !
Une BB15000 en livrée "Multiservices". Common Wikipedia
"Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de la SNCF, mises en service du 3 juillet 1971 au 17 Octobre 1978, destinées à remplacer les BB16000 utilisées lors de l'électrification Est-Paris en 25k V dans les années 1960." Soit donc, par une simple soustraction: 2020-1971= un âge potentiel de ...49 ans pour une machine encore en exploitation..Les 'mauvaises langues' avanceront qu'avec leur pantographe orphelin et leur 'nez cassé' elles vont bien à tracter d'antiques voitures 'Corail' question longévité et vétusté....
Comme il est de coutume à la SNCF la livrée des BB15000 a évolué au fil du temps et des missions:
Cette locomotive a été reproduite à l'échelle H0 par Jouef, Lima, LS Models, Marklin et Roco, en plusieurs versions -y compris la BB 10004 chez Roco et Lima.
Un article de Rail-Passion témoignait déjà en 2019 de la longévité de cette machine: https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/bb-15000-championnes-saccrochent/
Actualité normande: Incendie en gare de Bréauté
La mise en place des moteurs d'aiguilles lents MTB MP1, en remplacement des "vieux Tortoise", nécessite un parfait accès aux voies, au-dessus et surtout au-dessous du plateau niveau 0; avant tout, c'est le réglage parfait de l'extrémité de la tringle verticale dans l'axe de la traverse en mouvement qui réclame la plus haute attention comme ici, avec Sébastien et Bernard....
Opération parfaitement rodée pour les membres de CORAIL76 -afin d'accéder aux voies et aux aiguillages disséminés sur le réseau HO- le "déshabillage" des éléments des reliefs -plus ou moins montagneux- formant le décor....
En période de Covid 19 et de fermeture obligée -et de plus en plus fréquente- des cafés et bars, voilà un documentaire de l'INA de 1955 (!) qui devrait augmenter encore un peu plus (si c'est possible) la nostalgie du ferrovipathe amateur de 'relations sociales'. À noter qu'un "train -serveur de consommations" nous avait été présenté ici-même par Benjamin Gilles voici peu à l'occasion d'une visite à Prague. "Garçon, un café et...En voiture!"
En visite à Prague:
https://corail76.blogspot.com/2020/04/prague-une-ville-etdes-trains.html
Les intempéries destructrices de la semaine dernière dans le Var qui ont submergé les vallées de la Vésubie, de la Roya et de la Tinée ont emporté nombre d'habitations mais aussi détruit une très grande partie du réseau routier ainsi que la plupart des ponts et ouvrages d'art; ne reste actuellement en bon état d'exploitation que la quasi intégralité de la voie ferrée Nice-Tende qui a aussitôt été dévolue, avec les hélicoptères de l'Armée ainsi que de la Protection Civile, au transport du plus gros de l'aide publique d'urgence, en eau, vivres et moyens sanitaires. Les cheminots eux aussi sont solidaires!
LA LIGNE DE TENDE / WIKIPEDIA:
https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/le-rail-apres-le-deluge-dans-les-alpes-maritimes/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Tende
Source: https://www.lettreducheminot.fr/materiel/video-le-train-des-merveilles-ravitaille-la-vallee-de-la-roya/
Les travaux de digitalisation du Grand Réseau HO de CORAIL76 avec des dispositifs DIGIKEIJS de dernière génération suivent activement leur cours et notamment par la programmation des cartes cantons.
Fredo et Gérard sont à l'œuvre sur le paramétrage des moteurs d'aiguilles: il s'agit de modifier leur course de 6 à 9 mm. Des doigts de fées on vous dit!
AMÉLIORER LE MATÉRIEL ROULANT
Certains de nos visiteurs du net semblent cibler préférentiellement cette rubrique...et c'est bien normal: le vrai modélisme ne commence-t-il pas quand "on cherche à faire encore mieux" avec son parc de matériel roulant pour plus de précision dans le réalisme. Comme toujours, CORAIL76 met à la disposition de tous le savoir-faire de ses membres...et c'est 'gratos' évidemment! AU TRAVAIL!
https://www.pinterest.fr/webmasterC76/am%C3%A9liorer-le-mat%C3%A9riel-roulant/
C'était prévisible et la rumeur sur les 'rézosocio' enflait depuis quelque temps et, mieux encore, les 'milieux généralement bien informés' le laissaient entendre: selon toute probabilité...IL ALLAIT LE FAIRE! C'est donc confirmé: Patrick est sur Youtube! Alors, bon visionnage(s)
https://www.facebook.com/231K8/
https://www.facebook.com/watch/?v=339038273837482&extid=LPMwGSvemaM8KKGG
Toutes les "Pacific" françaises:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pacific_(locomotive)
La K8 a été reproduite en modélisme par REE récemment:
https://ree-modeles.com/images/cat-h0/vapeurs/231-ex-plm-s4/REE-catalogue-vapeur-231-exPLM-S4.pdf
Dans les Côtes d'Armor (22) , se situe la charmante commune de Trégrom, citée dans wikipedia, c'est dire!: "La commune est d'ailleurs célèbre pour sa « plage », zone aménagée de la rive droite de ce fleuve (Le Leguer) pour la détente et la baignade. Un peu plus loin se situe le célèbre viaduc, construit dans la première moitié du XIXe siècle pour que la ligne de chemin de fer Paris/Montparnasse - Brest puisse enjamber la vallée.(...). Une autre visite incontournable en terre Bretonne pour Patrick Verdière et qui méritait amplement le reportage vidéo!
Histoire de la ligne ferroviaire de Paris à Brest. Wikipedia
'Classique
à boucle, court à pré-detelage, magnétique, digital', comment rouler à
tampons joints, peut-on refouler et dételer automatiquement, etc... Excellente synthèse de l'offre existante en attelages à l'échelle H0 proposé par le site en ligne ESPACERAILS.COM, dont
le contenu a évolué depuis sa parution originale (2012) et les mises à
jour successives, mais qui permet encore et toujours aux amateurs de
bien appréhender les grands principes d'un domaine de débat dont le
moins qu'on puisse dire est qu'il est assez "sensible" chez les modélistes ferroviaires les plus ferrovipathes! À noter la présence bienvenue d'un tableau général comparatif!
http://www.espacerails.com/modelisme/article-24-les-attelages-en-ho-pour-vos-locos.html
ET TOUJOURS...Dans le menu droit PINTEREST:
"Améliorer le matériel roulant":
https://www.pinterest.fr/webmasterC76/am%C3%A9liorer-le-mat%C3%A9riel-roulant/
Décidément, ce serait bien un peu Noël avant l'heure à CORAIL76! Après la centrale DR5000 Digikeijs, voici l'arrivée du 'DR5033', un amplificateur (ou 'booster') DCC de 3A. Particularité importante: il est donné pour compatible avec toutes les unités de contrôle numérique
disponibles sur le marché (!) et en plus, auto-protégé, si une erreur de connexion, susceptible de provoquer un court-circuit sur le rail, est détectée. Un vrai bonheur de modéliste!
Affluence -et débats- du dimanche matin au club devant le PC sur lequel se met en place progressivement la représentation en l'état du tracé précis du grand réseau H0 sur CDM Rail.
Comme disait un Premier ministre: "la route est longue et la pente est forte!" Alors, en avant toute!
Comment un amateur de trains et ferrovipathe avéré pourrait-il profiter de vacances en Bretagne en résistant à l'attraction de toute 'emprise ferroviaire...? Patrick Verdière nous a donc rapporté quelques cartes postales-vidéo sur Facebook dont celle-ci prise en gare de Plouaret-Trégor sur la ligne Paris (Montparnasse) - Brest, desservie par des rames du TGV Atlantique et des TER Bretagne.".
Plus sur la LIGNE PARIS-BREST
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Paris-Montparnasse_%C3%A0_Brest
"Comme j’ai eu la chance de photographier une E186 Bombardier TRAXX alors qu’elle était garée presque sous le pont de la gare de St-Pierre Des Corps (SPDC), c'était l’occasion de faire une étude comparative (suivie d'effets!) avec le modèle Roco en H0, sorti en 2017 avec la même robe 'Euro Cargo Rail'.(...)". Tellement tentant: c'est tout à fait le type d'occasion qu'Hervé Leclère ne pouvait manquer: du réel précisément observé à transposer au 1/87e! Dans ces conditions, la motrice électrique E186 construite par Bombardier et très bien reproduite par Roco ne pouvait que recevoir un 'patinage' approprié!
