13 juillet 2018

NOUVEAU: "LA GARE DU NORD-AUCHAN"!

La "réforme" de la SNCF à peine adoptée, le "Changement" prend effet (Actu & Eco.fr 10 07 18):
(...) En marge d'un conseil d'administration extraordinaire de SNCF Mobilités, la direction a annoncé la privation de la Gare du Nord à Paris.  Elle devient ainsi la première gare Française dont l'actionnaire majoritaire sera une entreprise privée, pour une durée de 46 ans. Grand gagnant de cette opération : le groupe Auchan, qui avec sa branche immobilière Ceetrus, deviendra à terme l'actionnaire majoritaire de la gare. La SNCF ne conservera que 34% des parts.  Comme dans les aéroports, les arrivées et les départs seront séparés, faisant du train une activité parmi les autres dans la gare. On ne parlera plus d'usagers mais de clients.(...)
À une époque où les gaziers vendent des vacances, les grandes surfaces de la culture, les banques du téléphone et la SNCF... du transport en autocars diésel, voilà que Auchan va vendre "de la gare"!
comme disait le regretté Wolinski: "On vit une époque formidable!"

LE BLOGGER PART EN VACANCES! 
Reprise du blog: vers le 18 Août. Bon été à tous!

11 juillet 2018

HORS-SÉRIE N°1: RÉALISER UNE (VIEILLE) PUBLICITÉ MURALE. Par Hervé Leclère

En modélisme comme ailleurs, chacun ses techniques! Et plus encore: quelque soit le chemin emprunté, seul compte le résultat offert au spectateur...C'est dans cet état d'esprit qu'Hervé Leclère nous explique comment reproduire "à sa façon" des publicités murales peintes à la mode des années 60' sur nos bâtiments et ce, quelle que soit l'échelle pratiquée. Encollage/délavage/tamponnage bien tempéré, voilà le truc!

4 juillet 2018

LE RÉSEAU H0 EN JUIN-JUILLET


Patrick D. met la dernière main au chargement de sable d'une péniche qui va trouver sa place amarrée au quai de chargement du canal dont les équipements sont déjà en place. Progressivement, une multitude de détails accumulés donnent vie et réalisme au site évoqué. Prochainement, l'aspect trouble et verdâtre de la surface de l'eau devrait bénéficier d'un bon coup de propre neuf...Y a plus qu'à!

Elle est pas belle, "Marianne", ma péniche?



Autre chantier presque terminé, le pont autoroutier: Benjamin a positionné et fixé les glissières et Patrick fignole des photos de fond renforçant la perspective du tunnel et... ça n'est pas du gâteau!



Patient et minutieux, Jean-Pierre continue l'aménagement des abords de la gare de passage et plus précisément les emplacements des pavillons de la petite cité cheminote qui vont se retrouver dotés de murets à rebords en briques. Rien n'est trop beau pour les cheminots ...du réseau!

Réfection en cours par PhilV des reliefs au fond du réseau, au voisinage de la gare de passage; les nouveaux blocs sont assemblés pour pouvoir être entièrement et aisément amovibles afin d'accéder rapidement aux voies, et surtout au faisceau d'aiguilles du niveau inférieur en entrée/sortie de la coulisse de mise en ligne des rames. L'ensemble sera bien moins élevé que l'ancien relief et laissera apparent un peu de la V.U en fond de décor, entre deux tunnels.

Les portails de ceux-ci seront  conformes à la Norme 103 du MOROP. L'ensemble des techniques utilisées est habituel: carton mousse de 10mm tracé puis découpé au cutter "à l'équerre" , recouvrement d'une feuille de papier Arches® de 240g gravé en 'opus incertum' à la pointe Bic sèche. 

 L'ogive de voute en pierre, caractéristique des portails de tunnels de V.U,  est faite d'une sur-épaisseur de papier découpé précisément et correspondant à angle droit avec les rangs de pierre en épaisseur de voûte venus aussi d'une bande de papier gravé; l'embossage carré des joints est pratiqué avec la tranche d'une lime à ongle métallique; une lame de scie à métaux fera le même usage mais en y laissant une forte empreinte noire...À voir, donc. (CF dossier "Constructions en papier et carton" par PhilV)

Le Café-Bar-Tabac-Brasserie--PMU-FdJ confectionné par Hervé a trouvé son emplacement en face de la gare, près du rond-point, au plus près du client!

Sur l'arrière du bâtiment on distingue encore une ancienne publicité murale peinte vantant les apéritifs Cinzano®, comme c'était l'usage jusque dans les années 60 au bord des voies de communication les plus empruntées. Bien entendu, le but du modéliste avisé étant de lui rendre un aspect 'délavé' ou 'passé', résultat des ravages du temps, il y a un truc!.....La méthode utilisée par son auteur, Hervé Leclère, sera l'objet d'un prochain photodoc!

La mise en place des panneaux de médium de la  future gare terminus par Alain et Anthony continue dare dare; la surface disponible devrait être d'environ 12,50 de long  et 1,50m de profondeur...Vaste programme! En tout cas, de quoi tester une maquette opérationnelle en digital Pégase®...

25 juin 2018

CONSTRUIRE EN H0. N°19. GARE DE PASSAGE: UN NOUVEAU BAR-TABAC. Par Hervé Leclère

Ce ne serait pas QUE un bar ouvert la nuit! Comme la photo le démontre clairement, le Bar-Tabac-Brasserie-PMU confectionné par Hervé Leclère, qui remplace l'ancien "Heurtoir"et va se positionner en face de la gare de passage, aura un vrai et vaste éclairage intérieur...ON saura donc qui boit des coups et qui s'adonne au baby foot, voir même les deux en même temps! Au passage, l'article évoque la confection d'une publicité murale "Cinzano" plutôt 'hors-d'âge' sur l'un des pignons du bâtiment qui sera vue plus en détail dans un photodoc spécial à venir. En attendant: Tous à l'apéro!

21 juin 2018

RELANCE DU FRET FERROVIAIRE: ALORS...LOHR?

"Alors que le gouvernement prépare son énième plan pour relancer le fret ferroviaire dont la part modale a été divisée par deux depuis 1990, le groupe Lohr développe depuis plusieurs années une solution unique en France en matière de ferroutage : le "Lohr railway system." In constructionCyola.fr
Dans le vaste débat autour de la nature même de l'organisation par les états des transports à l'échelle européenne, d'autres enjeux sont relancés par les entreprises du secteur et plus précisément entre les tenants du "Rola" et ceux du "Kangourou"; parmi eux, l'industriel LOHR a mis au point un système réputé mettre tout le monde d'accord en respectant le cahier des charges trans-européen; mais peut-il vraiment profiter de la relance du fret ferroviaire promue actuellement au niveau européen...? Vaste débat...Bis!


En modélisme, le matériel adéquat à l'échelle H0 existe depuis 2013, chez LS Models par ex. (RMF N°579-2013) . Voilà une potentielle relance qui devrait séduire les amateurs d'époque VI!
  

29 mai 2018

PACIFIC 231G 558 DU PVC: LA PRINCESSE EST DE RETOUR!


Elle revient de loin...c'est le moins que l'on puisse dire! Après 9 années de galère et bien des rebondissements, la "Princesse" est enfin de retour sur ses bielles et ses essieux et a effectué une sortie officielle  ce WE de Mai pour la plus grande joie des membres de l'association et du  public fidèle qui ne pouvaient se résoudre à la perspective de la mise au rancart de cette magnifique machine. 

Toute l'histoire sur le site du PVC

http://www.paris-normandie.fr/actualites/en-images/la-231-g-558-comme-neuve-grace-au-pacific-vapeur-club-EI1468006

26 mai 2018

TOUS LES TRAINS TOURISTIQUES DE FRANCE: LA CARTE!

On n'est jamais trop en avance pour préparer ses voyages de vacances! On pourra donc fréquenter avec bonheur le site de l'UNECTO, UNion des Exploitants de Chemins de Fer et TOuristiques et de Musées, qui recense tous les trains touristiques de France sur une carte interactive en ligne, dont la Vapeur du Trieux, chère à notre camarade Patrick V.! On y trouve même une vidéo de présentation, pour se donner envie de céder à la tentation: les vacances sont quasi prêtes!

        

CONSULTATION DE LA CARTE EN LIGNE:

17 mai 2018

MAI 2018: CIRCULATIONS SUR LE RÉSEAU. Par Gérard Ladiray


                
Affluence sur le réseau HO lors du -gros!- pont en début de ce mois de Mai dont témoigne cette vidéo tournée par Gérard Ladiray. Les circulations, gérées en mode analogique, ont été globalement améliorées par une vérification 'poussée' de la bonne détection des rames avant mise en ligne (essieux résistifs + / feux de fin de convoi) ce qui permet d'augmenter le nombre de rames circulant simultanément dans les deux sens tout en garantissant une bonne fiabilité de gestion par le système Pégase Info.

7 mai 2018

MON FOURGON (Ex VOITURE M2 SNCB) EST TERMINÉ!. Par Patrick Verdière



Y EST! Le fourgon de service ex-voiture M2 SNCB  est terminé; il a reçu une couche de vernis mat sur l’ensemble de la caisse et enfin a été équipé de l’indispensable antenne TV destinée à assurer le confort et l'information de nos cheminots en déplacement ... Et pour coller à l’actualité du blog, il a même circulé sur le grand réseau HO de CORAIL76 derrière une désormais 'vénérable' BB 7201 (ROCO) et a été officiellement déclaré 'bon pour le service' et apte à circuler sur le grand réseau HO. Bonne route!

29 septembre 2017

PRÉ-INSCRIPTIONS À L'EXPO...2019

Si vous souhaitez participer à l'édition 2019 de notre exposition multi-modélisme, comme exposant individuel, associatif ou comme détaillant professionnel, sachez que les pré-inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes. Pour tous renseignements, les coordonnées de votre interlocuteur sont indiqués sur le formulaire. À bientôt.
Le bulletin est téléchargeable ICI

29 octobre 2016

25 janvier 2016

LE "PLUS GRAND RÉSEAU DU MONDE" VU PAR LA GOOGLE CAR

 Nous voilà bien dans l'extrême modernité: le tour du "Miniatur Wunderland" de Nuremberg vu par une "Google car" au 1/87e animée par un Car System Faller! Disons-le tout net: cela vaut le coup d'œil, que l'on soit amateur de très grand réseau-spectacle ou pas. Par les temps qui courent, un peu de magie ne fait pas de mal...  


DR

"Il est onze heures, un vendredi d’automne, l’air est sec et dégagé, je monte dans un train pour St-Jakobstadt. En quittant le village de Kaeserberg, j’admire une dernière fois le Kaeserberghorn, somptueux."
Le plus grand réseau du monde, en tout cas revendiqué comme tel, est Allemand; en voici un autre, certes moins gigantesque (+ de 2000m de voies quand même!), mais qui lui aussi, de par les moyens mis en oeuvre et la qualité de la scénographie proposée, vaut largement la visite : Le chemin de fer de Kaeserberg, est Suisse. À recommander : le filmage en caméra embarquée où l'on voit que les Suisses ont définitivement le goût du détail!
Sourçage: Merci à Pascal Macquet

4 novembre 2010

LES SITES DES AMIS SONT INTÉRESSANTS !

                                                   

de superbes signaux SNCF en kit laiton.
T
http://www.micropassion76.net/
* * * * * * * * *
D.P Modèles Réduits
Patrick DELALANDRE
5 Rue de trouville 76610  Le Havre
 Tél. fixe: 02 35 22 43 88   Mobile: 06 62 61 48 12
E-mail: pgdelalandre@gmail.com  Ventes Ebay: georges76602