24 septembre 2018

ūüíė √Ä PLOERMEL, MARC & MONIQUE ONT DIT "OUI!" ūüíė (Et Tony y √©tait!)

En la mairie de Taupont (56), près de Ploermel, Monique Levieux et notre estimé camarade et ami modéliste ferrovipathe Marc Pons ont dit "OUI" à Mr le Maire. Notre association était dignement représentée par son Président, Anthony Desvarieux. On ne peut que souhaiter aux mariés bonheur, prospérité, et, bien entendu, de quoi mener "Grand train"!

22 septembre 2018

PATRIMOINE: LA GARE DE BOLBEC DANS L'HISTOIRE





"Contrairement √† l’actuelle halte de Bolbec-Nointot de la ligne Paris - Le Havre, elle [La gare NDR] √©tait situ√©e au cŇďur de la cit√©, l√† o√Ļ se trouve aujourd’hui un boulodrome. L’arr√™t Bolbec-ville surplombait le quartier du Val Ricard. Et les trains y arrivant passaient au-dessus des fameuses fonderies bolb√©caises. «La ligne voyageurs a v√©cu jusque dans les ann√©es 1960. Elle a √©t√© maintenue jusqu’aujourd’hui gr√Ęce au trafic marchandises», raconte avec passion Denis Hardouin. Aujourd’hui, c’est surtout du produit p√©trolier qui est transport√© sur ces rails.(...)
L’h√īpital Fauquet de Bolbec accueillait le weekend dernier les Journ√©es du patrimoine pour une exposition, cette fois intitul√©e: "Ligne Br√©aut√© - Bolbec - Notre-Dame-de-Gravenchon, histoire du rail."  √† laquelle notre camarade mod√©liste (entre autres!) Denis HARDOUIN √©tait, bien entendu, grandement associ√©. Une exposition salu√©e unanimement comme de grande qualit√© historique et documentaire!

 Photos: Herv√© Lecl√®re
Photos: H.Leclère


20 septembre 2018

ALSTOM CORADIA (iLINT): À QUAND EN HO?

"C’est une premi√®re mondiale qui se d√©roule de l'autre c√īt√© du Rhin, en Basse-Saxe. Des CORADIA iLINT, trains bleu ciel et silencieux roulant √† l’hydrog√®ne, sans √©mission de CO2, parcourent sur une petite ligne √† voie unique la campagne bas-saxonne.
En gare de Bremerv√∂rde, une station transforme l’hydrog√®ne liquide d’un camion-citerne fourni par Air Products. Un camion suffit pour assurer l’√©nergie des deux trains pendant un mois. Des tuyaux et des machines compressent l’hydrog√®ne qui arrive jusqu’au branchement du train."(...)

Les transports du futur totalement écolos, déjà évoqués dans ce blog, sont peut-être déjà là, allez savoir....Mais une question, cependant: Pourquoi les premiers trains à hydrogène produits par Alstom dans son usine de Salzgitter ont commencé à circuler lundi 17 septembre entre Bremerhaven et Cuxhaven avec des voyageurs en Allemagne donc et pas en France?

 La vraie bonne nouvelle, c'est que de toute fa√ßon, le mod√®le r√©duit du Coradia ne posera aucun probl√®me pour rejoindre nos r√©seaux mod√©listes et m√™me en version √† hydrog√®ne!

19 septembre 2018

SNCF: LA 'R√ČFORME' VUE PAR L. LE FLOCH PRIGENT



 "(...) Il est √† craindre, que, fort de cette premi√®re exp√©rience, on soit tent√© de faire de m√™me sur d’autres secteurs d’activit√©s, et si l’on choisit la m√™me m√©thode il y a un fort risque que les r√©sultats soient semblables, c’est-√†-dire que pour la population dans son ensemble il y ait le sentiment que l’on va de mal en pis. (...)
Augmenter r√©guli√®rement le nombre des m√©contents peut signifier effectivement du courage, mais cela peut conduire aussi tr√®s vite √† l’impuissance et l’inaction. (...)"
"Avec ce premier exemple nous sommes en train d’observer les d√©fauts de m√©thode et la limite de la technocratie triomphante assise sur les tableaux Excel et non sur les connaissances techniques, une sorte de revanche, involontaire de l’ing√©nieur sur le financier."(...)

C'est clair, net et pr√©cis; Lo√Įc Le Floch Prigent, Ing√©nieur √† l'Institut polytechnique de Grenoble, ancien dirigeant de Elf Aquitaine et Gaz de France, et sp√©cialiste des questions d'√©nergie concernant les modes de gestion d'une entreprise d'envergure nationale voir internationale; son avis sur la "r√©forme de la SNCF" m√©rite donc la lecture et, comme il se trouve qu'il a √©t√© aussi  Pr√©sident de la dite SNCF en 1995-96, voil√† un point de vue qui semble "relativement autoris√©"!

18 septembre 2018

EN SEPTEMBRE SUR LE GRAND R√ČSEAU HO (1)


    Alain travaille au c√Ęblage des bo√ģtiers de commande P√©gase® en digital qui sont implant√©s au plus pr√®s, directement SOUS le plateau du niveau -0- de la maquette d'essai, √† l'emplacement de la future Gare Terminus, de fa√ßon √† limiter au maximum les interf√©rences nuisibles √† la qualit√© des liaisons HF; venant juste √† la suite du premier stade du chantier de menuiserie, voil√† un bon indicateur de l'avancement de travaux d'envergure!


    Petit √† petit, les √©l√©ments de ma√ßonnerie, sout√®nements et portails, encadrant la partie visible de la V.U au fond du r√©seau se mettent en place; la principale difficult√© tient au caract√®re amovible des diff√©rents √©l√©ments/blocs formant le relief en mousse Styrodur® qui doivent √™tre "discr√®tement jointifs" tout en permettant un acc√®s rapide aux faisceaux de voies passant en dessous en cas de "souci"...Mais, comme on dit: "le jeu en vaut la chandelle!"
 

     Premi√®re r√©colte de zeechium issue du jardin d'Herv√©; la quantit√© reste certes modeste pour ce premier essai, mais prouve surtout que c'est possible! Il faudra trouver plus de jardiniers volontaires l'ann√©e prochaine de fa√ßon √† atteindre une quantit√© plus ad√©quate aux -gros- besoins du r√©seau HO tout en soulageant les finances du club!


                                                            ET √áA LES FAIT RIRE!
D√©raillement complet d'une rame (dont nous tairons le nom du propri√©taire!) dimanche dernier en Gare de passage; terrible accident rapidement 'r√©par√©' gr√Ęce aux services de secours, en l'occurrence G√©rard & Tony,  envoy√©s sur place en urgence par le r√©gulateur!

16 septembre 2018

GRANDE VITESSE: ON PEUT TOUJOURS RÊVER!

"Quinze ing√©nieurs d’Orl√©ans ont ressorti des tiroirs le projet d’A√©rotrain abandonn√© dans les ann√©es 1960. Ils l’ont modernis√© et renomm√© Space Train, pour des performances incroyables.(...)  une vitesse moyenne de 500 km/h et des pointes de 720 km/h permettant de relier Paris-Rouen-Le Havre, distant de 225 km, en 17 minutes au lieu de 145 aujourd’hui, Rouen au Havre et Le Havre √† Dieppe en 5 minutes." (In: O.F. L'√©dition du soir Transports mardi 4 septembre 2018)
Forc√©ment, le voyageur lambda habitu√© aux al√©as de la ligne Le Havre-Rouen-Paris se prend √† r√™ver, √† fantasmer plut√īt: le retour de l'a√©rotrain des ann√©es 60, sur coussin d'air, √† impact Z√©ro sur l'environnement √† un co√Ľt 2,5 fois moins cher qu'une LGV.  Bien plus fort que les d√©lires futuristes d'Elon Musk, et Fran√ßais, Monsieur! Vive les ing√©nieurs Gaulois!

15 septembre 2018

"HYPER MOBILIT√Č" & TRANSPORT FERROVIAIRE: UN FUTUR RADIEUX!

 Il n'y a pas plus branch√© ces temps-ci que l'hypermobilit√©, comme en t√©moigne la presse locale:
"Sans préciser le calendrier, Elisabeth Borne, ministre des Transports, a confirmé (mardi 11 septembre 2018) à Mr MORIN, Président de la Région Normandie, que le projet de construction de la ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN), entre Paris et Le Havre (Seine-Maritime), était validé(...) Le COI considère également que la réalisation de la gare de Rouen rive gauche était une priorité.
 Avec la LNPN, l’objectif est de cr√©er un nouveau «Y»: une ligne ferroviaire nouvelle qui se diviserait pour desservir l’ex-Haute et l’ex-Basse-Normandie, et s’articulerait avec le r√©seau d√©j√† existant entre Cherbourg-Paris et Le Havre-Paris. Les trains y circuleront √† 250 km/h maximum, contre 200 km/h pour les trains Intercit√©s actuellement en service sur la ligne historique."

OUI, c'est très bien, mais c'est bien trop classique!.....Pour demain, on peut aussi vous proposer:


-Paris-Le Havre en 20 minutes!"Car l' HYPERLOOP de l'am√©ricain Elon Musk, lui, peut faire circuler sur un coussin d’air des capsules de moins de trois m√®tres de diam√®tre, dans des tubes sous basse pression. La propulsion serait assur√©e par des √©lectro-aimants. Un compresseur aspire l’air comprim√© √† l’avant des capsules en mouvement, pour tout √† la fois alimenter le coussin d’air et r√©duire la friction."


 Les jeunes technos Fran√ßais, eux aussi, r√©fl√©chissent:
Le SPACETRAIN: "La soci√©t√© Spacetrain s’appuie sur les travaux de l’A√©rotrain imagin√© par Jean Bertin dans les ann√©es soixante. La navette ne serait pas dans un tube, mais mont√©e sur des coussins d’air, se d√©pla√ßant au dessus d’un monorail, √† une vitesse moyenne de 540 km/h avec autonomie de plus de 600 km gr√Ęce √† des piles √† induction."
Ce dernier projet, à très faible impact écologique, qui semble financièrement relativement "raisonnable" et d'ores et déjà effectivement fonctionnel, aurait aussi, pour nous modélistes, l'immense avantage d'être réductible aux échelles qui nous intéressent et de rester visible dans le paysage! Le premier qui en re-fait* une maquette fonctionnelle le dit aux autres!

 Breaking News: il existerait d√©j√† un mod√®le r√©duit:

Sources Presse:

 https://www.contrepoints.org/2018/09/12/324857-hypermobilite-demain-le-havre-paris-en-20-minutes

11 septembre 2018

BLOG FB "DESSERTES FERROVIAIRES FRANCAISES": √Ä SOUTENIR, √ČVIDEMMENT!


"Voilà maintenant plus de deux ans que ce groupe a vu le jour. Le cap des 1600 membres a été franchi tout récemment. Nous sommes très heureux que le sujet des dessertes ferroviaires passionne à ce point tant de gens et nous en profitons pour remercier les nombreux contributeurs qui nous font partager gracieusement tous leurs clichés pris aux quatre coins de la France. Vive le Fret ferroviaire!"

6 septembre 2018

CONSTRUIRE EN H0. N°21. GARE DE PASSAGE: "INDISCR√ČTION DU REGARD?. Par Herv√© Lecl√®re


Comme le dit fort justement l'auteur de ce N°21, Herv√© Lecl√®re, consacr√© au Bar-Tabac voisin de la Gare de passage du grand r√©seau HO de CORAIL76: "√Ä l'√©vidence, il y a de la pr√©sence dans les diff√©rentes pi√®ces des √©tages, notamment le genre de 'pr√©sences' qui susciteront la curiosit√© des visiteurs. Vu depuis mon atelier, c'est l√† que tout se d√©cide!". Il faudra, bien s√Ľr, une visite sur site, pour en avoir le cŇďur net! En bonus, tout sur les leds issues de guirlandes appropri√©es √† l'√©clairage des int√©rieurs et la confection d'une toiture amovible en Redutex. tout un programme!

5 septembre 2018

RFVL: EN √ČT√Č, √áA BOSSE FORT!

 

Comme ce blog l'avait signal√©, celui de l'association Rotonde Ferroviaire de la Vall√©e du Loir (RFVL) sauvegarde de la rotonde de Ch√Ęteau-du-Loir Montabon et du patrimoine ferroviaire, vaut largement la visite tant le travail de ses membres b√©n√©voles m√©rite attention et respect: "Avec 1128 heures effectu√©es en Juillet Aout par les b√©n√©voles, l'√©t√© a √©t√© chaud dans tous les sens du terme."
La rotonde figure en bonne place dans les projets retenus par la "Mission Bern". Elle est class√©e N°1 des patrimoines √† aider pour la R√©gion Pays de la Loire.
On peut s'abonner pour être averti des nouveaux articles publiés (comme sur tout bon blog!) et aussi recevoir la newsletter, pour être encore plus au courant. C'est comme si c'était fait!

4 septembre 2018

LE BLOG O√ô Y A TOUT!


DR

Revendeurs, artisans, fabricants, sites, blogs, contacts, etc... 
Pourquoi chercher o√Ļ chercher? Yannick PECOURT y a pens√©! 
Toutes les infos modélistes sont là, à jour. Merci qui?


30 ao√Ľt 2018

EN D√ČCEMBRE, SUR VOTRE AGENDA:


MERCI DE DIFFUSER CE LIEN:
https://corail76.blogspot.com/2018/08/en-decembre-sur-votre-agenda.html

11 juillet 2018

HORS-S√ČRIE N°1: R√ČALISER UNE (VIEILLE) PUBLICIT√Č MURALE. Par Herv√© Lecl√®re

En mod√©lisme comme ailleurs, chacun ses techniques! Et plus encore: quelque soit le chemin emprunt√©, seul compte le r√©sultat offert au spectateur...C'est dans cet √©tat d'esprit qu'Herv√© Lecl√®re nous explique comment reproduire "√† sa fa√ßon" des publicit√©s murales peintes √† la mode des ann√©es 60' sur nos b√Ętiments et ce, quelle que soit l'√©chelle pratiqu√©e. Encollage/d√©lavage/tamponnage bien temp√©r√©, voil√† le truc!

26 mai 2018

TOUS LES TRAINS TOURISTIQUES DE FRANCE: LA CARTE!

On n'est jamais trop en avance pour préparer ses voyages de vacances! On pourra donc fréquenter avec bonheur le site de l'UNECTO, UNion des Exploitants de Chemins de Fer et TOuristiques et de Musées, qui recense tous les trains touristiques de France sur une carte interactive en ligne, dont la Vapeur du Trieux, chère à notre camarade Patrick V.! On y trouve même une vidéo de présentation, pour se donner envie de céder à la tentation: les vacances sont quasi prêtes!

        

CONSULTATION DE LA CARTE EN LIGNE:

17 mai 2018

MAI 2018: CIRCULATIONS SUR LE R√ČSEAU. Par G√©rard Ladiray


                
Affluence sur le réseau HO lors du -gros!- pont en début de ce mois de Mai dont témoigne cette vidéo tournée par Gérard Ladiray. Les circulations, gérées en mode analogique, ont été globalement améliorées par une vérification 'poussée' de la bonne détection des rames avant mise en ligne (essieux résistifs + / feux de fin de convoi) ce qui permet d'augmenter le nombre de rames circulant simultanément dans les deux sens tout en garantissant une bonne fiabilité de gestion par le système Pégase Info.

29 septembre 2017

PR√Č-INSCRIPTIONS √Ä L'EXPO...2019

Si vous souhaitez participer √† l'√©dition 2019 de notre exposition multi-mod√©lisme, comme exposant individuel, associatif ou comme d√©taillant professionnel, sachez que les pr√©-inscriptions sont d'ores et d√©j√† ouvertes. Pour tous renseignements, les coordonn√©es de votre interlocuteur sont indiqu√©s sur le formulaire. √Ä bient√īt.
Le bulletin est téléchargeable ICI

29 octobre 2016