CORAIL76: EXPOSITION LES 23 & 24 SEPTEMBRE 2023

EXPOSITION DE MODÉLISME TOUTES DISCIPLINES:

 Trains à divers écartements et échelles, Bateaux, Autos et Camions,  Meccano,  

Maquettes en allumettes, Jouets en bois, Maisons de poupées,, Pompiers, Cinéma, 

Engins de chantiers, Mini-bolides, Camions radiocommandés, etc...

Lieu :   Salle Arthur FLEURY   GONFREVILLE L'ORCHER  (76700)

Description : 7ème édition de l'exposition bi-annuelle de CORAIL 76

organisée en partenariat avec la ville de Gonfreville - L'Orcher

Site Web : corail76.blogspot.com

Rendez-vous les 23 et 24 septembre 

à la salle Arthur Fleury de Gonfreville-L’Orcher..

Samedi 23: de 14 h à 18 h 30 . Dimanche 24: de 9 h à 17 h. 

Entrée 2 € (*gratuit pour les moins de 12 ans).

 
Salle Arthur Fleury   33 Rue Maurice Thorez
Gonfreville-l’Orcher 76700 

Seine-Maritime  Normandie

 

DANS LA PRESSE:

 

https://www.normandie-tourisme.fr/agenda/exposition-de-modelisme/

https://www.aiguillages.eu/pages/agenda.php

https://www.espacetrain.com/index.php?page=actum/divers

https://www.paris-normandie.fr/id442384/article/2023-08-23/le-club-de-modelisme-ferroviaire-de-gonfreville-lorcher-prepare-son-exposition

 

SALLE ARTHUR FLEURY...Y aller

UN MUSÉE DU TRAIN EN PAYS DE CAUX

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Le Pays de Caux représenté "C’est à l’étage de la ferme de la Cidrerie du Petit Clos au Caule-Ste-Beuve (76) que la magie opère. Non pas pour la confection du cidre ou du vinaigre, mais pour tout autre chose. C’est au grenier que Dominique Leroux, propriétaire des lieux nous fait découvrir sa deuxième passion : le modélisme ferroviaire. Face à nous, 60 m² de maquettes miniatures, avec son réseau de chemin de fer et ses routes. « On ne fait jamais les choses par hasard », explique le passionné. En effet, ces reproductions miniatures sont inspirées du réseau ferroviaire de la Seine-Maritime au début du 19e siècle. On retrouve donc les gares de Dieppe, Doudeville, Pavilly, Le Caule-Sainte-Beuve… mais aussi celle d’Yvetot, la ville qui l’a vu grandir. « Quand j’étais au lycée, on voyait tous les trains s’arrêter à la gare » se souvient encore le Cauchois d’origine.

https://actu.fr/normandie/le-caule-sainte-beuve_76166/photos-a-decouvrir-en-seine-maritime-un-musee-de-modelisme-ferroviaire-dans-une-cidrerie_60025762.html

SNCF: BIENTÔT DES CONCURRENTS?

 

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"Où en est la concurrence française de la SNCF ? Alors que la ligne Paris-Milan de Trenitalia roule depuis Décembre 2021, et que l'espagnol RENFE débarque dans le Sud-Ouest, les initiatives ferroviaires françaises restent relativement absentes. «Il faut savoir enjamber les grands obstacles liés au ferroviaire, explique Cyril Faure, directeur associé du pôle infrastructures et mobilité au sein du cabinet Bartle. Il faut pouvoir se procurer du matériel roulant, des sillons, et faire tourner une activité économique rentable.» (...)  La vraie concurrence pourrait finalement venir de France, notamment de nouveaux opérateurs bien décidés à profiter des vides laissés par la SNCF."

 https://www.usinenouvelle.com/article/la-concurrence-francaise-de-la-sncf-se-met-doucement-en-place.N2153412

 https://www.usinenouvelle.com/article/mobil-idees-dans-le-ferroviaire-francais-des-jeunes-pousses-viennent-bousculer-la-sncf.N1108144

MULHOUSE: TOUS LES TRAINS...EN GRAND!

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Le plus grand musée ferroviaire d’Europe se trouve à Mulhouse, dans le Haut-Rhin, en Alsace. La Cité du train est un lieu de 50 000 m² entièrement dédié au train et à l’histoire du rail. Elle propose un voyage dans le temps à la découverte de milliers d’objets ferroviaires. Des locomotives à vapeur, à l’arrivée du diesel et de l’électricité… le visiteur est ici plongé dans l’évolution du train. Inaugurée en 1971, elle abrite une centaine de wagons, locomotives et autres voitures

 https://www.airzen.fr/mulhouse-la-cite-du-train-le-plus-grand-musee-ferroviaire-deurope/

 https://www.citedutrain.com/blog

TGV M...UN "VRAI" TGV?

 

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"Ca y est, le TGV M est officiellement un matériel roulant à très grande vitesse! A 15h47 exactement jeufi 14 Septembre, le TGV M, cinquième génération de trains à grande vitesse de la SNCf, a atteint la barre symbolique de 320KM/h. Oui, le TGV M fait désormais partie des trains à grande vitesse, après avoir validé cette étape. Reste maintenant à franchir le seuil des 350 km/h. Comme nous l'avait indiqué le directeur des projets TGV M à VivaTech, « ces circulations auront lieu jusqu'à cet automne ». Ensuite, la SNCF pourra boucler son dossier d'homologation, qui sera transmis aux autorités françaises et européennes une fois bouclé, avant sa circulation commerciale programmée en 2025.(...)In clubic Actu

https://www.clubic.com/mag/environnement-ecologie/actualite-484747-ca-y-est-le-tgv-m-est-officiellement-un-materiel-roulant-a-tres-grande-vitesse.html

LA RENFE... EN FRANCE!

"Depuis juillet 2023, les voyageurs peuvent monter à bord des trains de la compagnie ferroviaire espagnole Renfe Operadora, pour se rendre de Marseille à Madrid. Et dès le 1er septembre, le trajet reliant Lyon à Barcelone deviendra quotidien. La compagnie communique ses premiers résultats plutôt encourageants .La SNCF doit-elle s’inquiéter de ce nouveau concurrent ? (...) In Boursorama

https://www.boursorama.com/patrimoine/actualites/les-trains-espagnols-seduisent-les-francais-2132dbf80c52c0259e7b04efa5cc667f

DES TRAINS LÉGERS ADAPTÉS...?

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Sauver de la fermeture les petites lignes faiblement exploitées ou rouvrir celles déjà fermées, c'est l'objectif des projets de trains légers de la SNCF et d'une poignée de start-up. « Les trains classiques circulant sur les lignes de desserte fine du territoire sont surdimensionnés par rapport au besoin et coûtent cher. Les régions qui exploitent ces petites lignes y réduisent le nombre de trains et d'horaires jusqu'à leur fermeture », explique David Borot, directeur innovation et nouvelles mobilités du groupe SNCF.

Pour redynamiser l'exploitation de ces petites lignes à moindre coût, la SNCF lance deux projets de trains légers adaptés. L'un d'eux dénommé « Flexy » consiste à concevoir et produire un petit véhicule ferroviaire de 14 places équipé de roues double fonction capable de circuler sur des voies ferrées uniques et sur la route (...).

 https://www.lesechos.fr/thema/articles/rail-de-futurs-trains-legers-pour-redynamiser-les-petites-lignes-1975217

DU BEAU, DU BON...BALLAST!

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BALLAST: Granulat constitué de pierres dures régulièrement concassées destiné à soutenir les traverses, à les maintenir et à répartir uniformément sur la plate-forme la charge supportée par la voie tout en restant perméable aux eaux superficielles.

"Cela fait près de 200 ans que les problématiques ferroviaires les plus incontournables ont été résolues et, depuis, la recette n’a pratiquement pas changé. Elles prennent notamment en compte l’utilisation du ballast. Ce gravier a pour mission de soutenir ET niveler les voies ferrées au sol, en bref, d’assurer la stabilité des trains qui circulent. Il est également très utile pour amortir les vibrations du sol et pour réduire le bruit lors du passage d’un train.(...)In Larousse.

 https://www.jeuxvideo.com/news/1792544/les-voies-ferrees-ont-toujours-ete-construites-sur-du-gravier-et-il-y-a-une-explication-a-cela.htm

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 LE BALLASTAGE EN PRATIQUE:

 https://www.rmf-magazine.com/blog/2011/06/01/comment-faire-le-ballast-et-la-patine-dune-voie/

 https://letraindejules.fr/fr_fr/ballast-comment-etre-efficace/

https://www.youtube.com/watch?v=pxbMSCle8vk

MENACE SUR "LE TRAIN DE L'AUBRAC"

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 La ligne ferroviaire de l'Aubrac reliant Béziers à Clermont-Ferrand, considérée unanimement comme l'une des plus belles d'Europe,  est confrontée à une menace de fermeture d'ici la fin de l'année en raison d'un besoin de rénovation estimé à 41 millions d'euros pour 25 kilomètres de voies. Les régions Occitanie et Auvergne/Rhône-Alpes sollicitent désormais l'État. (...) Cette fermeture programmée pour décembre 2023 menace également le projet de retour d’un train de nuit (qui avait circulé jusqu’en 2003) desservant l’est du Cantal et l’ouest de la Lozère...

"L'AUBRAC EXPRESS"        https://www.youtube.com/watch?v=orxI2savht0

https://www.youtube.com/watch?v=8CiZGXMDlJs 

https://www.lettreducheminot.fr/actualites/comment-sauver-le-viaduc-de-garabit-et-la-ligne-de-laubrac/

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/aveyron/rodez/train-de-l-aubrac-la-menace-de-fermeture-est-reelle-alertent-carole-delga-et-laurent-wauquiez-2833424.html

LA NORMANDIE AMELIORE SES TRAINS

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"Jadis, le turbotrain reliait Caen à Paris en moins de deux heures. C'était il y a 50 ans. Mais aujourd'hui, si le trajet est resté le même, la durée du parcours, elle, s'est allongée. Régulièrement ralenties par les travaux du chantier Eole en Ile-de-France (la prolongation du RER E vers l'Ouest), les circulations des trains normands subissent aussi la saturation du réseau francilien. Tandis que d'autres régions ont vu l'arrivée du TGV les rapprocher de Paris, la Normandie, du Havre à Cherbourg, se lamente de s'éloigner de la capitale.

A défaut de trajets plus rapides et en attendant son désenclavement avec le projet, toujours repoussé, de ligne nouvelle entre Paris et la Normandie (LNPN), la région normande a remplacé, en 2016, son vieux matériel par de nouveaux trains sur ses grandes lignes (Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Granville). Sur deux étages, 40 rames Omneo Premium circulent maintenant depuis 2020 et 27 rames supplémentaires vont être commandées.(...)" In Les Echos-31/08/23

https://www.lesechos.fr/pme-regions/normandie/la-normandie-ameliore-ses-trains-en-attendant-sa-ligne-nouvelle-avec-paris-1974199

LE RETOUR DES TRAINS DE NUIT?

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"Il faut) réinventer le train de nuit pour en faire un moyen de transport réellement compétitif 

face à l’aviation"

Vanté pour ses vertus écologiques, le train de nuit fait le plein cet été dans les gares européennes, mais après des décennies de sous-investissement, l’aventure peut virer à la renaissance chaotique pour passagers et opérateurs.Problème, les wagons sont en bout de course et le réseau ferroviaire souvent perturbé la nuit par des travaux et la circulation des trains de marchandises. Ce qui occasionne des retards. 

Devant cette situation, la jeune pousse française Midnight Trains a préféré s’associer à un constructeur pour démarrer avec «du matériel neuf». Objectif : relancer la jadis populaire ligne 

 https://lequotidien.lu/monde/le-retour-des-trains-de-nuit-un-parcours-du-combattant/

https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/le-retour-des-trains-de-nuit-se-fait-il-sur-de-bons-rails-973800.html

EN VISITE AU 'TACOT DES LACS'

 

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"Au départ de Grez sur Loing, montez à bord d’un authentique train d’antan et laissez-vous conduire pour une balade en pleine nature à 10km/h au cœur de la forêt de Fontainebleau, de ses nombreux lacs et sentiers. Le chef de gare et le contrôleur vous accompagneront ensuite jusqu’au dépôt des locomotives pour vous offrir une visite guidée et commentée. le parcours du train est ombragé.(...)

http://tacotdeslacs.free.fr/

tacotdeslacs@wanadoo.fr

SUR VOS AGENDAS

 

EN SAVOIR PLUS:

Les 16 et 17 septembre 2023, la Cité du Train, musée du patrimoine SNCF, a l'immense plaisir d'accueillir la 15e édition du Salon du Modélisme. Au programme de ce week-end : de nombreuses expositions exceptionnelles, une occasion unique de rencontrer un grand nombre d'amateurs et professionnels passionnés du miniature.

LE BLOG EN VACANCES

 Comme chaque année le blogueur CORAIL76 part en vacances

              jusqu'à fin Août et vous souhaite un bon été 2023.                

"LE TRAIN" INVESTIT DANS L'OUEST!

                        

La compagnie ferroviaire privée 'Le Train' annonce ce lundi dans un communiqué qu’elle vient de lever huit millions d’euros. Elle ambitionne des dessertes dans l’ouest de la France dès 2025 (...) Fondé en 2020, Le Train envisage l’exploitation de cinq lignes à grande vitesse dans le Grand Ouest. Elle desservira onze destinations pour relier les métropoles de Bordeaux, Rennes, Nantes et Tours, les agglomérations de Poitiers, Angoulême et Angers et les villes de La Rochelle et Arcachon. Ses 50 trains quotidiens pourront accueillir plus de trois millions de passagers par an.

 https://www.20minutes.fr/societe/4043966-20230703-compagnie-train-leve-8-millions-euros-developpement-ouest

LA 'RENFE' EN FRANCE?

 

 Dés le 13 juillet 2023, la compagnie ferroviaire espagnole Renfe, lancera une ligne Lyon-Barcelone  et, le 28 juillet une seconde, qui reliera Marseille à Madrid, toutes deux accessibles à des prix fort compétitfs. Depuis deux ans déjà – Europe oblige – Trenitalia (la SNCF italienne) exploite l’axe à grande vitesse français entre Paris-Lyon et Milan et de manière générale, les pays européens tentent de s’entendre sur des programmes de partage des réseaux ferroviaires. Mais la Renfe veut aller plus loin, et étendre davantage son offre dans l’hexagone en proposant, dés 2024 (avant les jeux Olympiques) des lignes comme Paris-Lyon-Marseille ou Paris-Lyon-Barcelone, ce qui semble inquiéter la SNCF. 

Cette irruption de la Renfe en France est plutôt une riposte. En effet, depuis la fin de la coopération SNCF-RENFE, en décembre 2022, la Société nationale des chemins de fer français développe de nombreuses lignes sur le sol espagnol, dont le Ouigo Espagne qui s’accapare une part non négligeable du marché, sans oublier que la Renfe est également concurrencée par Yrio, une compagnie privée, détenue notamment par Trenitalia …

 https://www.francaisaletranger.fr/2023/06/28/la-renfe-proposera-bientot-deux-lignes-ferroviaires-entre-lespagne-et-la-france/

https://www.linternaute.com/sortir/magazine/3161947-article/

DES FONDS, ENCORE DES FONDS...Bis et ter repetita!

                      

 Notre camarade Hervé Leclère progresse encore et toujours dans la (vaste!) tâche entreprise depuis quelques temps déjà sur les fonds de décor du grand réseau HO, à l'aide de 'trompe-l'oeil'  et notamment de belles masses nuageuses peintes derrière les crêtes des zones végétalisées, ce qui  augmente encore grandement la sensation de profondeur; les visiteurs ne devraient donc qu'en apprécier encore un peu plus le réalisme du cadre des circulations des très nombreuses rames présentées par les membres du club sur le grand réseau HO de CORAIL76!

*Pour les amateurs de fonds de décor toujours plus réalistes, et notamment de nuages et

 "masses nuageuses" sur fond de ciel, de très bonne vidéos didactiques ET pédagogiques:

https://www.youtube.com/watch?v=RoKAl12sS-U

https://www.youtube.com/watch?v=0wWR330k1CU

LA SNCF ET... LA CONCURRENCE!

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TRANSPORT EN TRAIN : un certain attentisme face à l’ouverture à la concurrence:

Trainline, une application européenne indépendante de vente de billets de train et de bus, a commandé un sondage à Opinion Way sur la perception des Français à propos de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire  des passagers, tant national que régional; résultat, 80 % des Français ont entendu parler de l’arrivée d’autres opérateurs que SNCF Voyageurs, mais s’interrogent sur les tarifs, la billetterie et les services. L'optimisme est cependant de rigueur: une très grande majorité pense que des tarifs plus attractifs seront proposés!

https://www.lepoint.fr/entreprise/transport-en-train-scepticisme-face-a-l-ouverture-a-la-concurrence-28-06-2023-2526630_4746.php