Comme chaque année le blogueur CORAIL76 part en vacances
jusqu'à fin Août et vous souhaite un bon été 2023. 
12 juillet 2023
11 juillet 2023
"LE TRAIN" INVESTIT DANS L'OUEST!
10 juillet 2023
LA 'RENFE' EN FRANCE?
Dés le 13 juillet 2023, la compagnie ferroviaire espagnole Renfe, lancera une ligne Lyon-Barcelone et, le 28 juillet une seconde, qui reliera Marseille à Madrid, toutes deux accessibles à des prix fort compétitfs. Depuis deux ans déjà – Europe oblige – Trenitalia (la SNCF italienne) exploite l’axe à grande vitesse français entre Paris-Lyon et Milan et de manière générale, les pays européens tentent de s’entendre sur des programmes de partage des réseaux ferroviaires. Mais la Renfe veut aller plus loin, et étendre davantage son offre dans l’hexagone en proposant, dés 2024 (avant les jeux Olympiques) des lignes comme Paris-Lyon-Marseille ou Paris-Lyon-Barcelone, ce qui semble inquiéter la SNCF.
Cette irruption de la Renfe en France est plutôt une riposte. En effet, depuis la fin de la coopération SNCF-RENFE, en décembre 2022, la Société nationale des chemins de fer français développe de nombreuses lignes sur le sol espagnol, dont le Ouigo Espagne qui s’accapare une part non négligeable du marché, sans oublier que la Renfe est également concurrencée par Yrio, une compagnie privée, détenue notamment par Trenitalia …
https://www.francaisaletranger.fr/2023/06/28/la-renfe-proposera-bientot-deux-lignes-ferroviaires-entre-lespagne-et-la-france/
https://www.linternaute.com/sortir/magazine/3161947-article/
9 juillet 2023
DES FONDS, ENCORE DES FONDS...Bis et ter repetita!
Notre camarade Hervé Leclère progresse encore et toujours dans la (vaste!) tâche entreprise depuis quelques temps déjà sur les fonds de décor du grand réseau HO, à l'aide de 'trompe-l'oeil' et notamment de belles masses nuageuses peintes derrière les crêtes des zones végétalisées, ce qui augmente encore grandement la sensation de profondeur; les visiteurs ne devraient donc qu'en apprécier encore un peu plus le réalisme du cadre des circulations des très nombreuses rames présentées par les membres du club sur le grand réseau HO de CORAIL76!
*Pour les amateurs de fonds de décor toujours plus réalistes, et notamment de nuages et
"masses nuageuses" sur fond de ciel, de très bonne vidéos didactiques ET pédagogiques:
https://www.youtube.com/watch?v=RoKAl12sS-U
https://www.youtube.com/watch?v=0wWR330k1CU
8 juillet 2023
LA SNCF ET... LA CONCURRENCE!
TRANSPORT EN TRAIN : un certain attentisme face à l’ouverture à la concurrence:
Trainline, une application européenne indépendante de vente de billets de train et de bus, a commandé un sondage à Opinion Way sur la perception des Français à propos de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire des passagers, tant national que régional; résultat, 80 % des Français ont entendu parler de l’arrivée d’autres opérateurs que SNCF Voyageurs, mais s’interrogent sur les tarifs, la billetterie et les services. L'optimisme est cependant de rigueur: une très grande majorité pense que des tarifs plus attractifs seront proposés!
https://www.lepoint.fr/entreprise/transport-en-train-scepticisme-face-a-l-ouverture-a-la-concurrence-28-06-2023-2526630_4746.php
7 juillet 2023
ATTENTION: CHANTIER EN GARE DU HAVRE! Par H. Leclère
06/2023: Début des travaux d’aménagement du futur centre de maintenance
Alors que le pont Jean Jacques Rousseau a été partiellement supprimé, pour réaménager le circuit urbain du secteur, Le Havre sera bientôt doté, c'est à dire dès le premier semestre 2025, d'un nouveau technicentre de maintenance des trains, plus précisément des "Omneo", les rames qui ont remplacé les anciens trains Intercités accueillis jusqu'à présent au Technicentre de Sotteville, près de Rouen. Il sera installé à proximité de la gare, indique la Région Normandie, sur 35 000 m2.
DRPhotos aériennes de la zone de travaux en emprises ferroviaires (DR)
DRVIDEO: Arrivée en gare du Havre d'une rame Omneo Premium:
http://transportrail.canalblog.com/archives/2021/01/16/38761254.html
https://www.tendanceouest.com/actualite-399331-le-havre-bientot-un-technicentre-sncf-pour-entretenir-les-omneo
5 juillet 2023
HYPERLOOP : ARNAQUE OU... AVENIR?
DRL'Hyperloop fait un flop. D'abord perçu comme un moyen de transport révolutionnaire, le "train du futur" essuie écueils sur écueils. À Toulouse, le centre d'innovation et d'essais de la société Hyperloop TT, une start-up américaine, utilisant la technologie donnée par le controversé Elon Musk était une coquille vide. (...) Plusieurs projets similaires se sont développés depuis dix ans, mais aucun n'a encore vu le jour. Depuis trois ans, en France dans le Limousin la société canadienne TransPod, projette d'installer une piste d'essai. Ici aussi, les travaux n'ont pas encore démarré. ...!
3 juillet 2023
USA: L'ÉCHEC DU RAIL(?)
DR
"Autrefois les meilleurs au monde, les trains de voyageurs d’Amérique du Nord sont devenus la risée de la planète. Il y a un siècle, les États-Unis avaient le plus grand réseau de voies ferrées au monde : 610 000 km au total. Dans les années 1950, pour se rendre de Chicago à Minneapolis, il ne fallait que quatre heures et demie à bord de l’Olympian Hiawatha (...) La dernière fois que j’ai emprunté l’Adirondack d’Amtrak de Montréal à New York, cela m’a demandé toute la journée et, une fois pris en compte les retards à la frontière et les arrêts aléatoires dans les champs d’agriculteurs, j’ai calculé que la vitesse moyenne avait été de 50 km/h. (...)
Au delà de la comparaison qui présenterait presque notre SNCF nationale comme un modèle absolu d'exactitude, c'est devenu un cliché de déclarer son amour pour les trains, puis de dire à quel point les choses étaient mieux "dans le bon vieux temps": Allez, papy, l’ère de la vapeur est révolue, le moment est venu d’acheter une Tesla!
https://lactualite.com/societe/lechec-du-rail/
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