Le blog se met en pose pour des vacances de Printemps.
Reprise prévue vers le 10 Juin.
25 mai 2023
24 mai 2023
PETITS MONTAGES UTILES - ENCORE !
"Leur but (CF-des petits montages utiles) est de permettre à ceux que l'électronique rebute de se faire la main sans risque et sans grands frais. Ces montages vont vous aider à automatiser partiellement, à sécuriser, optimiser votre réseau et matériel roulant. Ils sont, sauf mention spéciale, prévus pour un réseau "classique", c'est à dire alimenté en 12V avec variation de la tension.(...)"
Comme il semble évident, d'après le compteur de visites, que la rubrique en ligne en libre-accès de A. Canduro a bien entendu intéressé de nombreux amateurs, il semblait tout à fait utile de la ré-indiquer aux modélistes "en recherche!
23 mai 2023
LIGNE NOUVELLE PARIS-NORMANDIE
"Prévue pour 2040, la Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN) n'est pas assurée de voir le jour. Récemment, la présidente de la Région Ile-de-France, Valérie Pécresse a réaffirmé, cette fois-ci au maire du Havre, Edouard Philippe, sa volonté de s'opposer à cette nouvelle ligne. Pour rappel, la LNPN est un projet stratégique et d'intérêt national qui vise à doter la Vallée de la Seine d'une colonne vertébrale ferroviaire modernisée et performante, à même d'accompagner le développement économique des métropoles situées au carrefour de l'Ile-de-France et de la Normandie, tout en valorisant la première façade maritime de France. En somme, un projet qui doit fluidifier les liaisons ferroviaires entre la capitale et les grandes villes normandes." (In Le Courrier Cauchois)
https://www.lecourriercauchois.fr/actualite-342380-transport-la-ligne-nouvelle-paris-normandie-qui-concerne-notamment-yvetot-fait-des-etincelles
Casse du fret ferroviaire?
DR"Une étape de plus dans la casse du fret ferroviaire. Alors qu’une réunion tripartite a lieu le 15 Mai au ministère des Transports en présence de la direction de la filiale de la SNCF et de la CGT, de l’Unsa, de la CFDT et de SUD rail, ces derniers redoutent déjà la prochaine attaque contre le service public. (...) Bruxelles cible des avances de trésorerie. Le 18 janvier, la Commission européenne ouvrait une enquête sur des mesures de soutien à Fret SNCF (filiale à 100 % de l’opérateur ferroviaire) sur la période 2007-2019 qui seraient non conformes aux règles européennes en matière d’aides d’État. Bruxelles cible ainsi des avances de trésorerie effectuées par la SNCF au profit de sa filiale depuis début 2007 et au moins jusqu’à la transformation de cette dernière en société commerciale (en janvier 2020) pour un montant estimé entre 4 et 4,3 milliards d’euros.(...)
https://www.humanite.fr/social-eco/sncf/nouveau-coup-dur-pour-le-fret-ferroviaire-794868
22 mai 2023
LE TRAIN ET...LES DEUX NORMANDIE(S)
"Relier Paris au Havre -et Caen sur une autre branche- avec des trains circulant à 250 kilomètres/heure : c'est l'objectif de la ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN). Dans les cartons depuis des dizaines d'années, le projet est longtemps resté au point mort. (...) Problème, cette nouvelle ligne impose d'artificialiser des centaines d'hectares de terres agricoles, ce qui suscite les plus vives protestations des agriculteurs."
Pour une fois qu'un grand projet de desserte ferroviaire semblait convenir aux élus des deux Normandie, Haute ET Basse, d'autres problèmes surgissent, venus cette fois-ci...des exploitants agricoles. Le ferroviaire n'est décidément pas un chemin (de fer) tranquille!
19 mai 2023
INNOVATION: UN NOUVEAU TGV "M" COMME... "MODULABLE"
DR"Depuis ses fameuses rames orange mises en service entre Paris et Lyon en 1981, le train à grande vitesse n’a cessé de se réinventer. Un nouveau TGV M - comme modulable - est en train de naître: plus confortable, plus spacieux, plus économe en énergie. Depuis ses fameuses rames orange mises en service entre Paris et Lyon en 1981, le train à grande vitesse n’a cessé de se réinventer. Un nouveau TGV M - comme modulable - est en train de naître: plus confortable, plus spacieux, plus économe en énergie. (...)"
Au-delà de l'intérêt évident d'un nouveau type de train à grande vitesse "optimisé", le modéliste ferroviaire va pouvoir se réjouir de la perspective d'une nouveauté réelle et à échelle...réduite au HO par exemple!
17 mai 2023
L'INTERCITÉ BORDEAUX-MARSEILLE EN SURSIS?
Trop vétuste, déficitaire… «Après 50 ans d’existence, la ligne Intercités reliant Bordeaux à Marseille en six heures devrait cesser de fonctionner d’ici 2027»
le cabinet du ministre des Transport précise : «Totalement FAUX ! Il n’y a aucune remise en question de cette ligne, bien au contraire. l’Etat va réinvestir pour renouveler tous les trains et améliorer cette ligne essentielle !
15 mai 2023
ATTENTION! TRAIN USINE SUR VOIE!
DR"Ce soir-là, près de Cahors (Lot), le convoi s'apprête à changer les vieux poteaux qui soutiennent les caténaires. Ce train-usine existe depuis deux ans, et il permet d'aller quatre à cinq fois plus vite qu'avant. Sur cette ligne, de nouveaux poteaux sont installés, mais aussi de nouveaux rails et de nouveaux postes d'aiguillage. En tout, 1,6 million d'euros ont été investis.(...)" -Le Figaro-12/05/23
Etant donné le côté indéniablement spectaculaire de ce type de matériel roulant, une question peut s'imposer d'elle-même: à quand un beau train-usine réaliste financièrement accessible pour nos réseaux HO?
13 mai 2023
RAILCOOP ET LE FRET: un long chemin.....
DR"En abandonnant le fret, la coopérative Railcoop assure vouloir concentrer tous ses efforts sur la ligne voyageurs Bordeaux-Lyon.(...) La coopérative qui veut remettre en service la ligne ferroviaire Bordeaux-Lyon décide de renoncer au fret après avoir annoncé qu’elle souhaitait renforcer l’activité. De quoi s’interroger sur son avenir..." Ajoutons que le bâtiment technique occupé jusqu'à présent s'est en partie effondré très récemment, sans heureusement faire de victimes. Décidément, le ferroviaire peut être un long chemin parfois très "mal pavé".(...).
Le modéliste ferroviaire qui pensait à se constituer une bonne petite rame aux armes de la toute jeune compagnie reste dans l'expectative...
11 mai 2023
EXPO: S'INSCRIRE COMME EXPOSANT
L’Exposition des Samedi 23 et Dimanche 24 Septembre 2023 est organisée par CORAIL 76, Association Loi 1901, Club de Modélisme Ferroviaire, dont le Siège Social se situe 1 Rue du Général d’Harcourt à GONFREVILLE-L’ORCHER (76700).
Voilà une nouvelle édition de cette exposition multi-modélisme bi-annuelle où les visiteurs petits et grands découvriront un large panorama du monde du modélisme: trains, bateaux, Legos, Meccano, camions, voitures, avions, maisons de poupées, vitrines, etc...présentés aussi bien par de nombreux clubs et associations que par des professionnels invités.
L’Exposition est accueillie dans les locaux de la SALLE ARTHUR FLEURY,
33 Rue Maurice Thorez à GONFREVILLE-L’ORCHER. 76700
HORAIRES D'OUVERTURE AU PUBLIC:
· Samedi 23 Septembre: de 14 H 00 à 18 H 00
· Dimanche 24 Septembre: de 9 H 00 à 17 H 00
S'inscrire comme exposant:
Clickez ou Copier / coller -en sécurité- ces liens dans votre navigateur :
https://fr.scribd.com/document/619322972/2-Formulaire-Inscription-Expo-1
https://fr.scribd.com/document/619322973/3-Reglement-General
https://fr.scribd.com/document/619322971/1-Lettre-Accompagnement-1
9 mai 2023
TOUT ET PLUS ENCORE SUR LA 141R 840
DR
"Les Mikado de la série 141 R (numéros 1 à 1340) sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF qui furent largement utilisées pour tous services sur l'ensemble du réseau français de 1945 à 1974.
Construites en Amérique du Nord en deux séries (1 à 700 et 701 à 1340) suivant un modèle inédit en France, utilisées partout et pour toutes les tâches et besoins ferroviaires, elles sont intimement liées au renouveau du réseau ferré français d'après-guerre ainsi qu'à la fin de la traction à vapeur en France.
Neuf machines de cette série emblématique sont aujourd'hui préservées en France (dont cinq protégées au titre des monuments historiques et en Suisse. (...)" (In Wik.)
https://fr.wikipedia.org/wiki/141_R
http://letraindalain.free.fr/galerieV.php?numserie=141%20R%20840
8 mai 2023
UNE C66 VOSSLOH DE PASSAGE AU HAVRE
En photo ci-dessus, en sortie de maintenance chez IMATEQ, entreprise basée à St Pierre Des Corps (SPDC), spécialisée dans la réparation et la maintenance d'équipements de transport dont le ferroviaire, la motrice VOSSLOH C66 était de passage au Havre. Pour les amateurs de belles manoeuvres réalistes, cette impressionnants loco, courante désormais sur le territoire national, est aisément disponible en modèle réduit au 1/87e
Pour des infos à la source: https://www.fr-rc.com/IMATEQ
6 mai 2023
"LE TRAIN"...À L'ACTION!
DR"Après Railcoop qui fait appel à la société civile pour disposer de fonds, c’est au tour du Train de se tourner vers le grand public pour lui proposer de devenir actionnaire. La compagnie ferroviaire, qui souhaite lancer cinq lignes à grande vitesse dans le Grand-Ouest de la France (et desservir 11 destinations, dont Bordeaux-Nantes en moins de 3 heures), explique être en train de « finaliser » ses levées de fonds.(..)
Rappelons que Le Train, qui a obtenu en décembre sa licence d’entreprise ferroviaire puis annoncé la commande d’une dizaine de rames auprès de Talgo, avait accueilli au printemps dernier le Crédit Agricole et le groupe Crédit Mutuel Arkea dans son tour de table. La compagnie vise 3 millions de passagers par an avec 50 trains quotidiens".
https://www.lettreducheminot.fr/industrie/le-train-lance-une-souscription-aupres-du-grand-public/
LE SITE WEB DE "LE TRAIN":
4 mai 2023
"BIEN NETTOYER SES TRAINS": quelques conseils pratiques
"Le nettoyage des trains miniatures électriques est une tâche inévitable qui n’est pas nécessairement très difficile. Un train laissé sur une étagère pendant quelques années peut accumuler une quantité hallucinante de poussière. Enlever la poussière peut s’avérer délicat, surtout sur un modèle fragile.(...) Il existe deux bons moyens d’enlever la poussière détachée des modèles : les brosses et l’air comprimé.(...) Brossez légèrement, en travaillant de haut en bas. Faites particulièrement attention aux détails et aux contacts électriques....
Tout passionné de "petits trains", surtout s'il est évidemment de la tendance "grand rouleur" doit mettre en oeuvre régulièrement le 'service nettoyage' de sa flotte et, dans ce domaine, un minimum de compétences est nécessaire pour assurer de bons roulements et éviter éventuellement...quelques impairs! Voilà un site web qui, parmi d'autres, se trouve être de bon conseil!
https://www.lepetittrainbleu.fr/nettoyer-correctement-train-electrique
3 mai 2023
RAILCOOP: Vers la privatisation?
DR
"Autoproclamée « première entreprise ferroviaire coopérative d’Europe » depuis 2020, Railcoop a récemment annoncé la suspension de son service de fret. Cette annonce survient alors que la coopérative a accumulé les éloges pour son engagement en faveur des petites lignes de chemin de fer abandonnées, notamment grâce à son projet phare de rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon. Cependant, cette suspension révèle les limites de la coopérative et soulève des interrogations quant au modèle ferroviaire qu’elle promeut."
Le caractère publicitaire et la source des informations de ces articles sont sujets à questionnement. En effet, la majorité de ces publications reprennent directement les éléments de l’imposant dossier de presse proposé par la société. Ce dossier construit un récit, celui de la réouverture des petites lignes abandonnées par la SNCF grâce à une initiative citoyenne qui agit concrètement. L'amateur de trains, miniatures mais aussi grandeur nature va donc se perdre en conjectures....
https://lvsl.fr/railcoop-la-privatisation-ferroviaire-sous-facade-citoyenne/
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