Dans La Lettre du Cheminot.fr (18/05): (...) Bruno Le Maire a été encore plus clair : « Si des liaisons ferroviaires permettent de se déplacer en moins de 2 h 30, cela suppose très clairement la fermeture de lignes », a déclaré le ministre. Celui-ci a également indiqué que ces « propositions fortes et même radicales
» posaient trois séries de questions pour lesquelles il n’avait pas
encore de réponse. D’une part, il faudra voir comment Air France
parviendra à concilier les exigences environnementales aux exigences de
compétitivité pour lui permettre de résister à la concurrence, notamment
à celle des compagnies low cost.(...)
Entre l'avion et le Train à Grande Vitesse, ça devrait chauffer! Du moins entre les compagnies, aériennes et ferroviaires -Françaises- qui vont survivre à la crise économique générée par la COVID19; paradoxalement, les deux plus importantes compagnies, symboles historiques, connues sur toute la planète, sont toutes deux des fleurons du 'transport à la Française' et plus ou moins soumises à l'intervention de l'État! DILEMME EN VUE!
Résolution: à la réouverture de nos réseaux, pensons à faire rouler des TGV. ÇA S'ARROSE!
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