"Nous sommes en train de développer une offre avec nos partenaires, SNCF, Deutsche Bahn, OBB et Trenitalia annonce le directeur des CFFM qui rappelle qu’il est déjà possible de se rendre en train de nuit à Berlin, Hambourg, Prague ou Vienne. Amsterdam s’ajoutera à la liste d’ici la fin de l’année et Rome l’année prochaine (...)"
Petit à petit, on constate que c'est l'ensemble des compagnies ferroviaires européennes qui semble se reconvertir aux trains de nuit. Serait-ce le premier effet du "fly is bad" soit le slogan "l'avion ç'est mal!" popularisé par les écologistes. Là encore, si les prévisions de trafic sont réellement avérées dans un futur relativement proche, voilà qui devrait potentiellement aboutir à terme à un résultat tangible et des tentations irresistibles: de nouvelles rames -modèles- cette fois encore- sous les prochains sapins de Noël!
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