"Les challengers de la SNCF veulent rouvrir des lignes abandonnées". La récente victoire de Transdev pour exploiter une ligne TER en région Paca et l’arrivée imminente de trains à grande vitesse italiens et espagnols en France occultent une autre conséquence de la libéralisation du rail : la réouverture de lignes secondaires abandonnées par la SNCF. Une vingtaine de projets sont sur la table, portés par des petits opérateurs et...par la SNCF; le 17 septembre 2021, pour les 40 ans du TGV et le dévoilement du « nez » du TGV nouvelle génération, Emmanuel Macron a annoncé trois nouvelles LGV : Bordeaux-Toulouse, Montpellier-Perpignan et Marseille-Nice, déjà promises par son Premier Ministre, Jean CASTEXéjà promises par son Premier ministre Jean Castex".

Y aurait-il comme une urgence, à l’heure où les concurrents de la compagnie publique viennent toquer aux portes des gares françaises: dans quelques semaines, Thello, filiale de Trenitalia, 'mettra les rails'- en France (...) avantage pour le modéliste attentif, ambitieux ET sans complexes: ce qui est bon dans la réalité le devient encore plus pour le modèle réduit: à nous l'Europe ferroviaire sur nos réseaux!

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