DRInaugurée fin septembre, l’usine de Chalindrey a mis au point une technique originale pour démanteler les trains. Sur les quelque 12 000 matériels que la SNCF souhaite traiter d’ici à 2028, elle recyclera 1 300 voitures. Trois voitures par semaine. C’est à ce rythme que l’usine DI Environnement de Chalindrey parvient à démanteler les voitures Corail de la SNCF. Le site, qui a commencé à fonctionner en début d’année, a atteint désormais son rythme de croisière.(...)
Dans la dernière livraison de "La Lettre du Cheminot", un grand article traitant d'un aspect aussi peu connu que valorisé de la vie du matériel roulant: son démantèlement. Alors, à quand la reconstitution/évocation de ce type de chantier sur nos réseaux?
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