Pour relancer les petites lignes et réduire les coûts d’exploitation, la SNCF et ses partenaires planchent sur trois projets innovants: TLI, Draisy et Flexy. "Des trains légers, moins capacitaires et économiques en exploitation et en maintenance. Les futurs trains de la SNCF doivent répondre à un objectif essentiel : doubler la part modale du ferroviaire avant la fin de la décennie! Pour cela, il faut attirer de nouveaux voyageurs prêts à délaisser la voiture."
Après des années de guérilla et de projets sans cesse différés entre l'Etat et la SNCF concernant la Loi Mobilités, va-t-on enfin constater, avec ces nouveaux matériels moteurs adaptés, la fin réelle des fermetures de gares et les suppressions de lignes dites "du quotidien"? Notre transporteur ferroviaire national nous présente un vaste programme...sera-t-il au rendez-vous?
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