DRSera-t-elle un jour achevée? Rien n’est moins sûr, souligne le 'New York Times'. La ligne de train à grande vitesse qui devait relier Los Angeles à San Francisco, en Californie, était censée au départ (en 2008) être terminée en 2020, pour un coût qui “paraissait astronomique à l’époque : 33 milliards de dollars”. Il existe un tel arriéré de réparations à effectuer sur ses lignes existantes que les 80 milliards de dollars prévus devraient être engloutis bien avant d'avoir construit le moindre kilomètre de ligne à grande vitesse: “Quatorze ans plus tard, la construction est en cours sur une partie d’une ligne ‘initiale’ de 275 kilomètres qui relierait quelques villes du centre de la Californie, promise pour 2030. Mais peu d’observateurs croient à ce délai.” De toute évidence, ce n'est pas demain la veille que les États-Unis auront un vrai TGV autre que l'ACELA et que les modélistes, américains ou pas, pourrons en faire circuler un modèle réduit sur leur propre ligne à grande vitesse!
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