Un train « en lévitation » testé avec succès au-dessus d’une voie classique 'adaptée'."Une société polonaise a récemment fait circuler en lévitation leur prototype de Maglev (train à sustentation électromagnétique) sur une voie classique, mais adaptée. Ce système, qui permet d’éviter les frottements pour atteindre des vitesses dépassant les 500 km/h, pourrait ainsi représenter l’un des projets de Maglev les plus simples et économiques à mettre en place. La SNCF a déjà signé un accord avec l’entreprise.(...)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_sustentation_magn%C3%A9tique
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