POURQUOI ALSTOM 'DÉRAILLE'

                               DR

Suite au rachat de son concurrent Bombardier, le spécialiste du ferroviaire aux 46 sites de production en Europe accumule les défauts de fabrication. Et va devoir revoir son organisation.(...) L'histoire n'est pas nouvelle et pleine de multiples rebondissements chez Bombardier dont notamment de récentes et difficiles compressions de personnels qui avaient déjà été largement commentées en leur temps par la presse Québequoise. Comme dit la 'vox populi': rien n'est jamais acquis, en bien comme en mal; la preuve: ICI

http://www.capital.fr/entreprises-marches/alstom-pourquoi-le-specialiste-du-ferroviaire-deraille-1489393