Après les lignes en direction de Séville, Barcelone et Alicante en passant par Valencia, Valladolid sera la 4e ligne à s'ouvrir, depuis Madrid, à la concurrence, la 3e exploitée par OUIGO, la filiale à bas coût des Français de la SNCF. Selon le quotidien El Pais, la CNMC a validé cette ligne pour les Ouigo car "elle ne compromet pas l'équilibre économique du contrat de service public signé entre le ministère des Transports et de la Mobilité durable et Renfe Viajeros".
Située à 190 km de Madrid, Valladolid a vu la demande sur sa ligne
classique exploser avec des trains souvent complets et un taux
d'occupation des sièges supérieur à 90%.( ) Pour rappel, deux autres acteurs à bas prix, Avlo (Renfe) et l'Italien
Iryo exploitent déjà les trois premières lignes à grandes vitesses
espagnoles.
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