6 & 7 JUILLET / EXPO: LES TRAINS DES VACANCES

Dans le cadre des "Week end à thème", CORAIL 76 vous propose 

Samedi 6 et Dimanche 7 Juillet

dans son local du 1 Rue du Gal D'Harcourt à Gonfreville L'Orcher  un ensemble de circulations

sur son grand réseau HO consacrées aux trains mis en service par la SNCF 

à l'occasion des DÉPARTS EN VACANCES. 

   NOUS VOUS ATTENDONS NOMBREUX ! 

                                                                        ACCES ICI

L’EXPOSITION A LIEU DANS LES LOCAUX DU CLUB

1 Rue du Gal D'HARCOURT à  GONFREVILLE-L’ORCHER. 76700

HORAIRES D'OUVERTURE AU PUBLIC:

             ·     Samedi 6 JUILLET: de 14 H 00 à 18 H 00            

           ·   Dimanche 7 JUILLET: de 9 H 00 à 12 H 00        

NOUVEAU: UNE "VECTRON" EN HO!

                   DR

• Le groupe Märklin poursuit son offre de locomotives Vectron en version deux rails (Trix) ou trois rails (Märklin) à l’échelle HO. Cette Vectron produite en Europe est pourvue d’une motorisation puissante, souple et robuste avec une excellente force de traction grâce à un moteur avec volant d’inertie. Son outillage a été complètement refait par rapport à la première version basique sortie il y a plusieurs années. La caisse est réalisée en métal avec de nombreux détails reproduits. La gravure est aussi fine que sur une caisse en plastique.(...) Cette machine est équipée d’origine d’un décodeur mfx et d’un haut-parleur gérant 29 fonctions sonores et lumineuses pouvant être commandées.

https://r.sendinblue1.laviedurail.com/mk/cl/f/sh/1t6Af4OiGsHKgS7BeRba0Cz7p4uZ9N/6wYQR_tm7Cce

TERMINUS POUR RAILCOOP : les raisons d’un échec

                                       DR

Terminus pour Railcoop. Mercredi 27 mars, les dirigeants de la coopérative ont sifflé la fin de l’aventure : « Le tribunal de commerce de Cahors ne devrait pas avoir d’autre choix que de prononcer, le 15 avril 2024, la liquidation de notre coopérative », ont-ils indiqué dans un courriel adressé aux 14 800 sociétaires (...) C’est donc l’échec d’une utopie ferroviaire lancée en 2019 : relancer les petites lignes de train grâce à l’épargne citoyenne.

Le ferroviaire version citoyen, un rêve inaccessible ? « Difficile, mais pas impossible, nuance Patricia qui possède des parts au sein de la coopérative. Railcoop a essuyé les plâtres, parce qu’ils étaient les premiers. » Elle espère que SNCF Réseau évoluera « afin de mieux répondre à ces nouveaux opérateurs »

https://reporterre.net/Liquidation-de-Railcoop-les-raisons-d-un-echec