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Un « saut-de-mouton », dans le jargon de la Sncf, devrait permettre de réguler le trafic sur la ligne J et surtout d’améliorer la circulation des trains régionaux en provenance de la Normandie. Ce vaste chantier serait lancé en 2028 en amont de la gare de Paris Saint-Lazare. Le programme est destiné à améliorer le trafic de la ligne J, du réseau banlieue. Cinq ans de travaux et des impacts sur le trafic voyageur de la Ligne J du réseau banlieue, c’est ce qu’il faudrait craindre de la réalisation d’un ouvrage destiné à réduire le nœud ferroviaire à l’entrée de la gare de Paris-Saint-Lazare. À terme, le programme a pour objet d’améliorer l’entrée en gare des trains de la ligne J et de Normandie, mais un autre sujet se trame avec le projet de la future Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN), qui fait polémique en Île-de-France.
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