DRLa SNCF perd peu à peu son monopole sur les rails du territoire. Après Trenitalia et Renfe, c’est au tour de la compagnie française Le Train de se projeter dans le bassin lyonnais, notamment sur la ligne Nantes-Lyon.(...) L’objectif premier pour Le Train serait de développer des lignes à grande vitesse, autrement dit entre 300 et 330 km/h et ce, en commençant par le grand Ouest d’ici fin 2025 début 2026. En effet, si son ambition actuelle est de développer en priorité les trajets Bordeaux-Nantes en moins de trois heures et Bordeaux-Rennes en moins de trois heures et demie, elle compte bien s’étendre à la région de Lyon.
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