DR1 h 45 min en 1976. 2 h 04 min en 2019. En un peu plus de 40 ans, le meilleur temps de parcours des trains, calculé par la SNCF, a augmenté de presque 20 minutes entre Paris et Le Havre (76). Cette statistique fait écho à un récent tweet de l’Association de Défense des Usagers du Rail Normand (ADURN) , montrant une fiche horaire de l’hiver 1968-1969. Celle-ci mettait en avant trois trains « repas » dans chaque sens, permettant de rejoindre Le Havre en 1 h 47 min et Rouen en 1 h 05 min ! « 1968, on y reviendrait bien pour le confort sur le rail, les conditions de voyage et le temps de trajet », commente l’ADURN avec une pointe de nostalgie. (...) On pourrait bien entendu rappeler que le réseau ferroviaire des années 1970 n’est pas celui de l'année 2023 et que, à l'évidence, le trafic s’est énormément densifié dans les grandes agglomérations, notamment en Île-de-France et que la SNCF utilise en région parisienne les mêmes voies pour des flux transiliens en constante augmentation ET les trains affectés à la Région Normandie et roulant le plus souvent à une vitesse inférieure!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire