"C’est un chantier colossal, à plus de 12 milliards d’euros qui a redessiné la carte de l'Europe : celui du plus long tunnel ferroviaire jamais creusé. Transperçant le mille-feuille géologique du Saint Gothard dans les Alpes Suisses, cet interminable tunnel permet de rapprocher la Suisse et l’Italie via une ligne ferroviaire à grande vitesse (...)
Cet immense tunnel a permis de rapprocher la Suisse et l’Italie par une ligne ferroviaire à grande vitesse et de réduire le trafic de camions traversant le pays, en transférant une partie du transport de fret routier vers le train. Mais avant d’arriver à son terme, la construction de ce tunnel gigantesque a été particulièrement longue et laborieuse.
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