UN PLAN "MARSCHALL" POUR LE FRET?

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Auditionnés récemment par le Sénat, Jean-Pierre Farandou et Frédéric Delorme, respectivement pdg de la SNCF et de Fret SNCF, ont alerté les sénateurs sur la nécessité de soutenir le fret ferroviaire. S’attendant à une année de tous les dangers, le dirigeant du groupe a suggéré qu’il faudrait «un plan Marshall pour le fret».

Pour le président de la SNCF, le soutien étatique devra passer par des investissements sur le réseau, « qui a besoin d’être adapté », et de nouveaux itinéraires. Il faudra surtout, selon lui, créer un système d’incitations, pour pousser les entreprises à recourir au rail, plutôt qu’à la route. Pour le PDG de Fret SNCF, Frédéric Delorme, il faudra « moderniser » les trains et le réseau, si la France veut « rééquilibrer » les modes d’acheminement de marchandises.(...)

Voilà des propos de 'grands patrons' qui se veulent aussi offensifs que rassurants, certes, mais il suffit de se rappeler les récentes inquiétudes sur l'avenir du trafic de fruits et légumes par wagons frigorifiques à destination de Rungis pour pouvoir être un tantinet...dubitatifs, non?

https://www.publicsenat.fr/article/parlementaire/le-patron-de-la-sncf-veut-un-plan-marshall-pour-le-fret-ferroviaire-181951

https://www.constructioncayola.com/rail/article/2020/04/17/128768/fret-ferroviaire-vers-plan-marshall